От ИгорьД
К Константин Чиркин
Дата 08.12.2006 13:07:06
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: Для разных,таких...

>А про И-5 рассказывал Пирогов В.И.,он их видел на Кавказе.Пирогов тогда был лётчиком штурмового У-2 и всех их:У-2,Ут-1 и И-5 готовили к вылету в Севастополь.

А можно ли немного подробностей? Когда примерно отправляли эти И-5 Севастополь? И были ли какие-нибудь особенности вооружения этих И-5?

С ув.
Игорь.
От Константин Чиркин
К ИгорьД (08.12.2006 13:07:06)
Дата 08.12.2006 18:47:34

Re: Для разных,таких...

Приветствую.Пирогов И-5 просто видел,стояли на одном аэродроме.Ничего конкретного по ним не знал.Вот У-2 и Ут-1 расписал подробно.
От SK
К Константин Чиркин (08.12.2006 18:47:34)
Дата 09.12.2006 18:31:30

Re: Для разных,таких...

>Приветствую.Пирогов И-5 просто видел,стояли на одном аэродроме.Ничего конкретного по ним не знал.Вот У-2 и Ут-1 расписал подробно.
В одном из мемуаров видел строки об окраске нижних плоскостей и У-2б и УТ-1б в черный цвет. Так ли это?
Как я понял, ветеран из 23-го шап ВВС ЧФ? Могу сбросить подборку материалов по этому полку для более подробной беседы.
Что касается И-5. Они попали в 11-й полк ЧФ. Часто помогали УТ-1б. Звуком мотора заставляли немцев задействовать прожекторные установки, которые потом утята расстреливали.
С ув,
СК
От ИгорьД
К SK (09.12.2006 18:31:30)
Дата 09.12.2006 20:41:49

Re: Для разных,таких...

>Как я понял, ветеран из 23-го шап ВВС ЧФ? ...
>Что касается И-5. Они попали в 11-й полк ЧФ. Часто помогали УТ-1б. Звуком мотора заставляли немцев задействовать прожекторные установки, которые потом утята расстреливали.

Не совсем так. В декабре 1941 г. 11-й полк ВВС ЧФ из Севастополя уже убыл. Речь же, похоже, идет о 1942 г., поскольку по описанию матчасти полк, действительно, похож на 23 шап. Я потому и встрепенулся, что И-5 в ни 23 шап, ни в Севастополе в 1942 г., вроде, быть не должно. Эпизод взаимодействия И-5 с УТ-1б, скорее всего, относится к другому полку, но еще руки не дошли разобраться к какому именно.

С ув.
Игорь.
От Константин Чиркин
К ИгорьД (09.12.2006 20:41:49)
Дата 09.12.2006 21:52:22

Да,это был 1942г.Незадолго до падения Севастополя.

Приветствую.По словам Пирогова самолёты были покрашены обычно-сверху зелёным,снизу голубым.
От ИгорьД
К Константин Чиркин (08.12.2006 18:47:34)
Дата 08.12.2006 18:54:00

Re: Для разных,таких...

>Приветствую.Пирогов И-5 просто видел,стояли на одном аэродроме.Ничего конкретного по ним не знал.Вот У-2 и Ут-1 расписал подробно.

Тогда животрепещущий вопрос по этим У-2. :) Имели ли они РСы и сколько штук? Стоял ли в задней кабине пулемет? По УТ-1 тоже интерсует количество РСов и где стояли ШКАСы - под крылом или над ним? Заранее спасибо.

С ув.
Игорь.
От Константин Чиркин
К ИгорьД (08.12.2006 18:54:00)
Дата 08.12.2006 19:04:08

По его словам

Приветствую.ШКАСы стояли на крыле в обоих случаях.На У-2 стояли на нижних плоскостях.Патроны подавались из ящика установленного между кабинами,по жестяным желобам.Как желоба крепились к крыльям,он не знал.В задней кабине распологались ёмкости для зажигательной жидкости.Т.е. самолёт был одноместный.Про РСы и бомбы ничего не сказал.Ут-1 были в соседней эскадрилье.В принципе всё что Пирогов говорил расписано в статье ЕМНИП в "Мире авиации".
От kalender
К ИгорьД (08.12.2006 13:07:06)
Дата 08.12.2006 13:21:43

Ре: Для разных,таких...

>>А про И-5 рассказывал Пирогов В.И.,он их видел на Кавказе.Пирогов тогда был лётчиком штурмового У-2 и всех их:У-2,Ут-1 и И-5 готовили к вылету в Севастополь.
>
>А можно ли немного подробностей? Когда примерно отправляли эти И-5 Севастополь? И были ли какие-нибудь особенности вооружения этих И-5?

>С ув.
>Игорь.

Здесь немного есть
http://www.airwar.ru/enc/fww1/i5.html