От ArtemD
К Serge Turchin
Дата 03.12.2006 03:59:45
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

а из снега и грязи на АКПП вообще не выйдешь :) (-)
От Fishbed
К ArtemD (03.12.2006 03:59:45)
Дата 04.12.2006 12:09:16

Re: а из...

Это почему же? М.б. все зависит от "влетанности" водителя-пилота? Вот уже три зимы отъездил на АКПП - и не каких проблем по сравнению с "механикой". Конечно, есть "ньюансы", их нужно учитывать и тогда - все ОК.

С уважением,
От Olkor
К ArtemD (03.12.2006 03:59:45)
Дата 03.12.2006 15:31:57

Не умеешь - не выйдешь... (-)
От Serge Turchin
К ArtemD (03.12.2006 03:59:45)
Дата 03.12.2006 10:55:00

Это верно, но...

...действия летчика во время разгона более близки к действиям автомобилиста также при разгоне, но не при раскачке для выезда из лужи.

Другое дело, что для Яка, например, граница переключения скорости наддува лежит к несчастью в самой середине диапазона "высот наиболее интенсивных воздушных боев на советском фронте" (2000 м по РЛЭ) и строго говоря она в РЛЭ выбрана довольно приблизительно, хотя на самом деле сильно зависит от скорости самолета, поскольку скоростной напор сдвигает оптимальную границу переключения для Як-3, например испытатели Як-3 явно позднее включали в испытаниях на горизонтальную скорость, чем в испытаниях на скороподъемность. Ясно, что боевые пилоты этих нюансов не знали, а если бы и знали - не смогли бы учитывать на практике.При этом неоптимальное по высоте переключение скорости наддува приводит к потере максимальной скорости 10-15 кмвч (на километр высоты) согласно все тому же Степанцу.

Примерно то же можно сказать и про управление створками радиатора - пилотам было просто максимально открыть их и не трогать, чтобы не думать о перегреве, за что тоже платилось потерей скорости. Это написано, например в мемуарах Рабкина применительно к ЛаГГ-3.

Кстати, то, что написано про Ла-5 про отсос щитков, выпадние заднего колеса и др. не связано с автоматизацией управления, а только с качеством изготовления на советских авиазаводах, что определялось нашими технологиями (под Волгой не будет луж масла, если оно из нее вытекло)...