>
> > А у нас
> > Си - 47 и Ли - 2 прикидывались дальними бомбардировщиками механиков возили за
> Ли-2 не прикидывались а таковыми и были и выпускались на заводе именно в бомбардировочном варианте наверное потому что "плановая и эффективная" экономика за все предвоенные годы не смогла разработать и самое главное наладить массовое производство полноценного бомбардировщика.
> А что касается C-47 - нельзя ли уточнить
> когда и где ими были укомплектованы бомбардировочные части?
Посмотрю - отвечу....
>
> > сиденьями(вот поэтому як - 7!!! а не И
> Ага вот оказывается главная причина успеха Як-7 как я сам не догадался?
> Почему ж Як-9 тогда не семиместный :-)
Потому что он "четырехбомный". Семь механиков которые с кряхтением поднимали "сотки" в ручную в вертикальном положении в бомбоотсек ЯК - 9Б так намучивались что залезть в самолет уже не успевали и он удетал без них. ИМХО
> > Почему ж Як-9 тогда не семиместный :-)
> Потому что он "четырехбомный". Семь механиков которые с кряхтением поднимали "сотки" в ручную в вертикальном положении в бомбоотсек ЯК - 9Б так намучивались что залезть в самолет уже не успевали и он удетал без них. ИМХО
Причем тут Як-9б (Як-9л)? Эти неудачные потуги мало связаны с темой. Да и в серии их было чуть.
>
> > > Почему ж Як-9 тогда не семиместный :-)
> > Потому что он "четырехбомный". Семь механиков которые с кряхтением поднимали "сотки" в ручную в вертикальном положении в бомбоотсек ЯК - 9Б так намучивались что залезть в самолет уже не успевали и он удетал без них. ИМХО
> Причем тут Як-9б (Як-9л)? Эти неудачные потуги мало связаны с темой. Да и в серии их было чуть.
Потому что нужно отделять пирожки от котят а шутки от серьезной инфы. Поздравляю вас с ппразддником 8 марта.... по стааарому стилю