От Kari Lumppio Ответить на сообщение
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Дата 24.04.2006 11:28:04 Найти в дереве
Рубрики Люди и авиация; 1936-1945 гг.; Версия для печати

Некоторые ответы

Привет!

Схем баками и пушками = "Anlage 1 zu lfd.nr. 559"
Протокол Макарова = "lfd.nr" (laufende nummer) 559
=> Я предполагаю, что схем основана на информации Макарова.

Бак E = "Verbrauchsbehälter" 8 литров (топливо).

Саша (AR), мог Вы, пожалуйста переведите текст ниже на русский язык? Мой (=PROMT) перевод был бы полным ошибок.

Kari



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Источник: Протокол Макарова (NARA T321/ 124)

Як-9ТД

"Im August 1944 erfolgte die Umrüstung des Rgts. Auf "Jak-9TD" (schwerer Fernjäger), die auf besondere Anforderung des Rgts aus "Jak-9t"-Jägern umgebaut wurden. (Fassungsvermögen der Treibstoffbehälter = 950 l).
Der Umbau wurde in einem Moskau Werk vorgenommen, dessen Lage und Bezeichnungen der Kgf. nicht weiss.
In dem gleichen Werk wurden "Jak-9d" in "Jak-9D" (Fassungsvermögen 720 l) ebenfalls für das 21.Mar.Jd.Fl.Rgt. umgebaut. In letzter Zeit werden die "Jak-9 D" im Serienbau – allerdings in geringer Anzahl – hergestellt. Ihr Einsatz erfolgt vor allem als Jagdaufklärer in Fliegereinheten der Roten armee."

"...Die Austrüstung des Flugzeuges unterschiedt sich von der "Jak-9 t" durch den Einbau von 3 weiteren Teribstoffbehältern, die unter dem Führersitz und in den Tragflächen eingebaut sind, sowie durch Einbau einer 20 mm-Kanone – anstatt der 37mm Kanonen der "Jak-9 t". Letzteres erfolgte ungeachte dessen, dass im Vergleich zu den übrigen "Jak-9" –Mutstern die Führerkanzel der "Jak-9 TD" wie bei der "Jak-9 t" etwa zum 1 m Rumpfende zu verlagert ist.
Grösse un Form stimmen mit denen der übrigen "Jak-9"-Muster überein."


Як-3

"Die beiden "Jak-3" hatte das Rgt. Zu Schulungwecken erhalten. Die Flugzeugführer sollten mit diesem Muster vertraut werden. Ausserdem flogen die Besseren Flugzeugführer mit den Flugzeugen "freie Jagd"."