Приветствую!
>То есть, все ожесточенные поиски Леонида Смирнова свелись к изучению списка ГСС, которых на осень 43-го всего сотни четыре было, наверное?
Привожу ссылку на ветку https://vif2ne.su/nvi/forum/0/archive/39/39491.htm
в которой коллега Audrius ссылается на еще более ранне обсуждение темы.
>>Совершенно ясно, что по бортовому номеру противная сторона может совершенно точно выяснить, чья машина поала в руки и где. Соответственно заявив в своей печати о Геббельсовской пропаганде. Поэтому номер тогда прятали. Как сейчас выяснилось вполне удачно - на 60 лет.
>
>Ну, узнала противоположная сторона, чья машина и где попала в руки - и что с того??? В суд подадут с требованием вернуть?
Ну Вы же обратили внимание на мою ошибку с ГСС и вступились за идею! А потом немецкие авиационные глянцевые журналы с репортажем из Рехлина не только для себя предназначались, но и для союзников СССР...
>Далеко не каждый ас рисовал звездочки на своей машине - Вы это тоже знаете:) Особенно, если их у него было не так уж и много:) В общем, все остается в области предположений.
Да, в некоторых частях звезды вообще не рисовали, если их на Героя не набиралось. М.Быков постарался учесть в своих списках асов тех, у кого числилось официально 5 штук. В тех списках искомого пилота нет. Другой более полный список пока не родился. Согласитесь, что именной самолет давали не абы-кому. (В виде версии: может генеральский сын?). Тогда зачем перелетел (это я подчерпнул из информации К.Геуста)?
СК
