|
|
От
|
Bear
|
|
|
К
|
Pavel
|
|
|
Дата
|
08.02.2002 09:40:00
|
|
|
Рубрики
|
Прочее;
|
|
...или запутает. :-)
> Вот попалось в мемуарах Стефановского как я думаю патрубки от 2-х выпускных клапанов выходили в кожухи расположенные в развале а 7-й видимо и есть выход объединенных "внутренних" патрубков
Я у Степанца тоже прочитал о "внутреннем коллекторе" в развале цилиндров. Как раз для его охлаждения и был установлен этот воздухозаборник над капотом. Но! По идее "труба" этого коллектора должна по пропускной способности (диаметру) примерно соответствовать сумме шести "наружных" т.е. быть сильно больше их. А это не так. И следующий вопрос: если это патрубок НЕ внутреннего коллектора то куда шел из него выхлоп? :-)
С уважением
М.М.