>Ладно, ладно: по сложности техники и по форме кривых я согласен.
>А просто по номинальнои мошности, как будет?
Увы.
М-105 доведен и в серии с весны 40-го.
Но весной 40-го проходят испытания уже DB-601N на прототипе Bf 109F. И в ноябре F уже в серии, правда потом были аварии и доводка самого мессера, но двигатель был готов к концу 40 г c взлетной мощностью 1200 лс и 1270 лс на высоте 5000 м. А с начала 42 в серии DB 601 E c мощностью номинала примерно 1200 л.с. на высоте 0, 1270 на ~ 2 км и еще 1200 на 5 км. сравните сами кривые DB601E и М-105ПА или даже ПФ в копилке.
Кстати ПФ появился позднее DB601E. А ведь у DB 601E был и чрезвычайный режим - см. верхнюю кривую.
