>Там же сказано "на случай аварии". Это чтоб летчик потом не унижался доказывая что были перебои в работе мотора, и техник сам наблюдал, насколько хорошо самолет проверил. В принципе справедливо..
"...При ошибках не с кого спрашивать…» Я понял это так, что не остается людей, которые потом будут писать объяснительные. За них потом отпишутся на земле, может быть даже не произведя анализа. Или докопаются до причины, но для "избежания бюрократической волокиты" доведут устно причины катастрофы до техсостава, но оформят списание техники по какой-нибудь упрощенной схеме.
Если авария, то это без пострадавших, а катастрофа -- это с жертвами (т.е. как говаривал Абдулов: "...в общем умерли все". А перебои в работе двигателя это не авария или катастрофа. Это предпосылка к летному происшествию.
