От karlenko Ответить на сообщение
К Alex Ответить по почте
Дата 19.09.2005 10:40:07 Найти в дереве
Рубрики Прочее; Авиатехника; 1945-1991; Версия для печати

байка нереальная

>Реальный случай. На заводе проводили гидроиспытания одной емкости - а они проводятся не водой, а исключительно спиртом. Закачали в бочку 400 л указанной жидкости, стали давление нагнетать. Она возьми, да и лопни! Через 40 минут сухо было кругом - народ всё собрал - тряпками, губками...

Я по долгу работы своей - ответственный по сосудам, работающим под давлением. Так вот все гидроиспытания производятся именно водой, с давлением 1,5 от рабочего. Причем гидравят так сосуды, работающие что при 6 что при 200 атмосферах. Сосуды эти как правило "цельнотянутые" баллоны со стенкой до 3см. Чтоб где-то лопнул при испытаниях - вообще такого никогда не слышал. Сначала перед гидроиспытаниями проводят диагностику металла на наличие микротрещин и раковин, а затем уже дают добро на гидроиспытания. При проведении гидроиспытаний нагнетание давления прекращается, если сосуд начинает "потеть". При невозможности проведения гидроиспытаний проводят пневмоиспытания с еще большим давлением. Но чтоб шпиртом... Шпирт - жидкость нестабильная, при смене температур резко меняет в объеме. Так что не думаю, чтобы кто-то ваще рискнул :)