|
|
От
|
Serge Turchin
|
|
|
К
|
Dinamik
|
|
|
Дата
|
31.01.2002 15:02:00
|
|
|
Рубрики
|
Прочее;
|
|
А не обсудить ...
> Супер! Читаю балдею. То что надо!
> > > И потом М-82 в планер Лагга тоже не лез.
> А вот как раз в Ла-5 ПраттУитни предлагали с повышением летных ТТХ Лавочкина!
Ну так еще бы это ж фактически "доведенный" M-71.
> > Ты можешь потенциально инициировать спор со мной но лучше тебе виртуально поспорить с Яковлевым Лавочкиным и Ильюшиным :-)
> Да вроде бы там не они комментируют. Да и никакой иронии.
Ну почему не комментируют - про размеры винтов и т.п. там есть.
> Кстати про ТУ-2 ничего не увидел с первого взгляда.
А вроде там этого и нет.
> Между прочим прошу заметить что просто меряться "заводскими" ТТХ моторов некорректно. Надо учесть и то что уровень технологии и общей культуры производства (в силу кучи причин) в США был выше чем в СССР. Тем более во время войны.
Да кто с этим спорит - достаточно вспомнить про ресурсы моторов Б-25 получавшиеся в условиях _нашей_ эксплуатации - 400-600 и более часов. При ресурсах наших моторов в 100 часов. С другой стороны известны нежность Аллиссонов и Мерлинов и требовательность к маслу-бензину.
> Следовательно надежность импорта была априори выше.
> Я еще раз прошу заметить что бяда наших моторов была не только в том что они были менее мощны и менее высотны. Главное что с ними были (судя по испытаниям в НИИ ВВС почти всех самолетов) проблемы именно надежности.
А кто бы сомневался надежность была есть и видимо еще долго будет ахиллесовой пятой того что мы делаем руками. :-( Но важно все-таки и то что наши моторы планомерно перенастраивались на повышенную мощность на малых высотах посему и получалось что они оказывались "ничего" до высот 5 км.
> Кстати книга о Кузнецове вызвала острый интерес со стороны его дочери. Как бы эта...переснять бы? -)
Дочери Николая Дмитриевича Кузнецова? Генерального Куйбышевского моторного КБ? Я все правильно понял? Неужели у нее нет этой книжки?
Нет никаких проблем дать книгу на время. В принципе я могу ее и отсканировать но на это нужно время. К сожалению книга карманного формата с клеевым переплетом - прийдется повозиться.
> C уважением
> Владимир