|
|
От
|
С.Алексеев
|
|
|
К
|
В.Кондратьев
|
|
|
Дата
|
27.07.2005 15:46:01
|
|
|
Рубрики
|
1936-1945 гг.;
|
|
Re: Одноместный вооруженный...
>>"Сопвич Пап" официально назывался Sopwith Single-Seater Scout, а также просто Sopwith Scout.
>
>Значит, когда появилось это название, самолет рассматривался как разведчик, а уж потом его стали "юзать" как истребитель. Аналогично - Бристоль "Скаут".
Приплыли...
"Пап" изначально делался как истребитель. Никакой речи о "разведчике" быть не может!!!
Какой, к дьяволу, разведчик летом 1916 г?!
>А "Бердмор" был официально S.B.3 или Admiralty 9001 Type Tractor Biplanes.
>Ну и где тут сказано, что это истребитель?
А почему это должно быть написано в официальном названии?
Постарайся все-таки пораскинуть мозгами (или для этого тебе необходима разрывная пуля?):
нафига нужен разведчик, не имеющий ни фотооборудования, ни радиостанции, ни возможности сделать личный доклад по возвращении? Что он будет разведывать, и для кого?
>>А всякие "файтеры" и "файтинг-скауты" - это уже более поздние термины.
>
>"Более поздние" - это когда?
"Файтинг-скаут" - это, похоже, вообще не официальное название, а "файтер" появилось не ранее 1918 г.
>>Одинаковые классы.
>
>Изначально - да. И тот, и другой - разведчики. Потом "Пап" стал истребителем, т.е. "файтер скаутом".
См. выше, никакой разведки.
И еще, объясни пожалуйста разницу между "скаутом", "файтинг-скаутом", "файтером" и "интерсептор-скаутом" на примере следующих машин:
DH-2 файтинг-скаут
F.E.8 скаут
"Полуторостоечный" файтер
"Пап" скаут
"Триплан" скаут
F.B.12C скаут
F.B.19 файтинг-скаут
"Бристоль" M.1 файтинг-скаут
"Кэмел" файтинг-скаут
"Бердмор" WB.III интерсептор-скаут
"Испано-Триплан" скаут
"Долфин" файтер
Это из "Патнама" (Мэсоновского)
>>>Я читаю то, что написано в "Джейне". А если Брюс чего-то там нафантазировал, то это его проблемы. Ну хоцца мужику показать, что "И в этом деле англичане тоже были первыми!" :)
>>
>>Вот только почему-то он не акцентировал на этом факте внимание...Значит написано вовсе не из принципа "Англия - родина слонов".
>
>Когда на подобных вещах специально акцентируют внимание, это уже не история, а пропаганда.
Тогда поздравляю, ты у нас - пропагандист России, которая родина слонов. Ты специально акцентировал внимание на "пулеметной установке Иордана", которая и не Иордана, и не русская...
>>Кстати, "Джейна" у меня под рукой нет, там о "складном шасси" было написано применительно к серийным самолетам?
>
>Там описана конструкция только этого прототипа.
А про серийных там что сказано?
>ПС. Вот тебе "до кучи" еще одна страничка про "Бердмор". Все то же самое.
Да хоть десять страниц. Все они списаны с одного источника (или друг с друга).
А вообще показательно, что ты - великий и могучий автор справочников по самолетам ПМВ ссылаешься на сеть...