|
|
От
|
Уткин Игорь
|
|
|
К
|
Tanin
|
|
|
Дата
|
20.07.2005 15:58:23
|
|
|
Рубрики
|
1936-1945 гг.;
|
|
Вопросец имеется
>Меньше вес конструкции - больше химикатов или бомб. В данном случае действительно выгоднее иметь шасси по старой схеме.
>И по такой концепции и построены НБ и "Пегас" -самолеты тотальной войны.
>Но у легких ударных самолетов несколько иная концепция, поэтому переднее шасси и прочность для них все же важнее чем увеличение боевой нагрузки до возможного предела
А что еще из одномоторных (кроме "Кобры") у кого летало с носовым колесом во время этой самой тотальной войны?
И по какой причине у этой самой "Кобры" носовае колесо появилось? И на каком месте стояла "проходимость" в списке приоритетов выбора схемы у этой самой "Кобры" при проектировании?