От Varvar Ответить на сообщение
К А.Н.Платонов
Дата 04.07.2005 20:06:40 Найти в дереве
Рубрики Авиатехника; Версия для печати

Re: ? Ер-2

С Ту-2 замену 37-х на 82-е ещё можно понять, на средних высотах до 3000 даже выигрыш в скорости получился. Ну а в ТБ-7 это скорей вынужденная мера. Хотя в АиК 5-6/2002г. цитата:
"Установка на самолёте Пе-8 М-82 вместо АМ-35:
- Улучшает взлётные характеристики, снижая длину разбега на 20%;
- Увеличивает дальность полёта по боевому профилю до 4400 км при 3000 кг. бомб;
- Повышает живучесть самолёта (отсуствие водосистемы);
Снижает максимальную скорость на 10 км/ч и снижает потолок на 1000 м за счёт недоведённости М-82 и карбюратора АК-82БП;
- Учитывая, что полученные преимущества являются основными для данного типа самолёта, как ночного бомбардировщика, рекомендовать установку М-82 на самолёте Пе-8"
Интересно, что самолёт уже рассматривался в роли только ночного бомбардировщика, следовательно за скоростью особо не гнались, хотя высотность бы не мешала.