|
|
От
|
Андрей Тюмень
|
|
|
К
|
Форжер
|
|
|
Дата
|
02.11.2001 14:18:00
|
|
|
Рубрики
|
Прочее;
|
|
Су-32
> Две момента.1) В Новосибирске активно летают первые серийные Су-32.2)
Во-первых что считать серийными машинами?
Если считать серийными Т-10В-5 (борт.ном 45) и Т-10В-4(б/н44) из так называемой установочной партии (как никак а серия малая так сказать была инфа что закладывали серию в 10 машин) то первый поднялся в воздух в 94 а второй в 96. И летают с тех пор да на всех "шоу" участвуют. Вот только Т-10В-4 (б/н 44) куда то исчез только 45 борт и показывают.
Вообще и на этом форуме и на моделистском по Сушке много разговора было.
Мол если 10 машин должны были посторить где остальные? Видно все 10 так и не построили. 44 борт тоже куда-то пропал. В прессе проскакивало что часть бортов на испытаниях в Ахтюбинске но сколько точно? Так и вопрос и не прояснился.
Во-вторых насчет "многовариантности". Дак потому его буржуям и казали под обозначением СУ-32ФН (морской ударный) что как бомбер он никому не нужен. Вроде как в наших ВВС он должен был заменить 24-ку да денег нет да и у 24 задел еще имеется. Вот и разрабатывают его варинты с которыми можно было бы на буржуйский рынок сунуться.