>>У наших ВС нет не просто качественной с-мы послепродажной поддержки, у нас её нет вообще... :( ("Авиазапчасть" и "Авиатехнология" не в счёт)
>Не знаю по большим самолетам, а АНы 410-й АРЗ ремонтирует до сих пор нормально.
Ну, ещё бы самолётам нормального ремонта не давали! Это ж не авто в конце концов. Хотя с изумлением (именно) всего три года назад узнал, что существуют и авторемонтные заводы.
>С выездом бригад на место при необходимости.
Во! такие выезды на продление или проведение доработок - вообще песня "как не надо делать". Я не про качество проведения работ с т.з. техники (Киевляне и правда до сих пор умеют работать) , а про сам смысл и принцип такой работы. Разговор длинный и не очень приятный... :(
>После распада Союза заказы немного упали, но пара-тройка штук в месяц при мне было в любом случае. Сейчас, говорят, больше.
Преимущетсвенно - продления межремонтного.
А под "техподдержкой" понимается обычно сопровождение ЛА: всё тоже очень многоплановое. Но главный смысл - организовать взаимодействие с эксплуатантом и авиавластями так чтобы ВС при необходимости висело в воздухе круглосуточно.
С наилучшими. Сергей
Re: АРЗ -... - А.Мельников05.12.2003 12:52:42 (24, 204 b)
Re: АРЗ -... - Экзот05.12.2003 13:45:45 (24, 331 b)
