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От
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Jager
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К
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MiB
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Дата
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02.11.2003 01:41:19
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Рубрики
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1936-1945 гг.;
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Re: А количество погибших пассажиров
Всем привет!
Инфо из книги H.J.Nowarra 'Focke-Wulf Fw200 Condor'. Пришлось поднять архивы. Цитата из книги:
Das »Condor«-Sterben bei Stalingrad.
Etwa zur gleichen Zeit flogen 18 Fw 200 nach Stalino, um an der Luftversorgung Stalingrads teilzuneh-men. Sie wurden dort als Kampfgruppe zbV 200 bezeichnet und wurden von Major Hans-Jürgen Willers geführt. Am 8. Januar 1943 lehnte der Oberbefehlshaber in Stalingrad, Generaloberst Paulus, die sowjetische Aurforderung zur Kapitulation ab. Am nächsten Tag flogen sieben der Fw 200 unter Führung von Oberleutnant Schulte-Vogelheim 36 t Versorgungs-güter in den Kessel und nahmen vom dortigen Flugplatz Pitomnik 156 Verwundete mit zurück. Am nächsten Tag verlief der Flug nicht so gut: Schulte-Vogelheim mußte wegen Motorschadens umkehren, zwei Fw 200 wurden durch Beschuß beschädigt. Die C-2, Werknr. 0018, unter Führung eines Oberfeldwebels, wurde durch Beschuß fast zerstört, die Besatzung fiel dabei. Auf dem Rückflug ging dann die C-4, F8+HW, Werknr. 0151, verloren. Sie wurde wahrscheinlich von russischen Jägern abgeschossen. Am 15. Januar beauftragte Hitler Generalfeldmarschall Milch mit der Luft-versorgung von Stalingrad. Dieser fand eine hoffnungslose Situation vor. Am 16. Januar ging in Pitomnik die Fw 200 C-3, SG+KV, Werknr. 0046, mit ihrer sechsköpfigen Besatzung verloren, einen Tag später in der nördlichen Nordsee die ganz neue Fw 200 C-5, F8+CL, Werknr. 0204, Pilot Oberleutnant Ernst Rebensburg. Am 23. Januar 1943 verbot Hitler den Verteidigern von Stalingrad die Kapitulation. Unter schwierigsten Bedingungen flogen die wenigen noch verfügbaren Fw 200 nunmehr von Saporoschje aus nach Stalingrad. In Saporoschje wurde die alte Fw 200 V13, Musterflugzeug der C-3-Serie, durch einen sowjetischen Bombenangriff schwer beschädigt und fiel nun auch aus. An dem Tage, an dem Paulus mit dem Südkessel Stalingrads kapitulierte, versuchte die Fw 200 C-3, F8+GW, Werknr. 0034, noch Nachschubgüter über dem Kessel abzuwerfen, sie wurde dabei abgeschossen.
Insgesamt sind bei Stalingrad neun Fw 200, also die Hälfte der eingesetzten Maschinen, verloren gegangen. An den Werknummern ist zu erkennen, daß man für diesen Zweck nur alte Maschinen, Baujahr 1940 und 1941, einsetzte. Daran ist aber auch zu erkennen, daß man von vornherein mit ihrem Verlust rechnete.
Так что вероятнее всего это - W.Nr.0151. В сводках потерь, видимо, указывался только экипаж, т.к. пассажиры не имели отношения к авиачасти.
И Вам того же, Jager