|
|
От
|
Serge Turchin
|
|
|
К
|
Claus
|
|
|
Дата
|
13.10.2003 11:03:02
|
|
|
Рубрики
|
1945-1991;
|
|
Re: Продолжение
>Так при увеличении высоты скороподъемность будет только падать, а у Р-51 время поъема на 5000 больше чем у Яка даже если принять, что скороподъемность Р-51 на 5 км та же, что и на 0.
Только надо при этом не забыть, что у Як-3 на высоте 5 км выдает 950 л.с., а у паккарда на _номинале_1100. А есть еще боевой. Для высот выше 5 км преимущество американского мотора становится подавляющим. Да и на высотах до 5 км боевой режим обеспечивает Мерлину разницу в 300-400 л.с. в сравнении с М-105. Понятно, что номинал и боевой это разные вещи, к тому же судя по документам по испытаниям Спитфайров им надо пользоваться с умом, однако разница в мощностях достаточно велика.