>Не мало было самолётов которые списывали после полного вылета ресурса.Как опять-же рассказывали ветераны,или почитайте мемуары Ерёмина,которому Головатый самолёт подарил,собирался консилиум технарей и мехов,которые и решали судьбу конкретного самолёта.
Ну естественно смотрели что списывать, а что ещё оставить, что бы без самолётов не остаться :) НО! Это списание по тех. состоянию, а отнюдь не по выработке ресурса. Именно про то что списаний по выработке ресурса было очень мало я и писал, а то что по тех. состоянию списывали - вон пожайлуста пример Пунева обсуждаемый :)
А что касаеться машины Головатого, то простите смешно
рассматривать судьбу рядовых серийных машин на примере именного самолёта, который изначально находиться в весьма неравных условиях :) Да и верите ли вы что этот Як на момент списания вылетал свои для примера скажем 500 часов? А вот то что машина была к маю 44 не раз битая - известно:
