>Довольно часто в хронике можно заметить, что в процессе уборки шасси на взлёте этот самы процесс происходит асинхронно.
Меня это интересовало касательно Ме-109. Просмотрел кучу хроники и обнаружил, что рассинхронизация на разных машинах разная, т.е. то правая, то левая ноги убираются быстрее, и с разной степенью отставания. Просмотрев бумаги по Ме-109 никаких хитрых устройств не заметил, а посему решил, что это исключительно оттого, что питание от одного источника, а системы у правого и левого шасси немного разные, изприниципиально невозможно сделать АБСОЛЮТНО одинковыми. Где-то сопротивление чуть больше, где-то шток заедает, вот отсюда, видимо, и эффект.
