|
|
От
|
Antipode
|
|
|
К
|
Игорь
|
|
|
Дата
|
18.06.2003 19:07:12
|
|
|
Рубрики
|
1936-1945 гг.;
|
|
Re: Про видимость...
>Это пассажир пас. самолета на взлете, который перед вылетом не пользуется данными разведки, рекогносцировки, картой с ориентирами переднего края и т.д. и т.п.
>Экипаж же По-2 в отличие от пассажира Боинга (если он не шпиен), готвится к боевому вылету и свой кусок карты с ориентирами знает наизусть.
Ant: Да пойми же ты: чтобы с картой сравнивать тужно не крохотный кусочек, нужно МНОГО видеть сразу. Или, как альтерначива, нужно иметь чёткие и внятные ориентиры. Такие как пересечения дорог или там пирамиды в пустыне. Или излучены рек. Или некоторые характерные заливы. Без этого всего возможность только идти вдоль дороги (грунтовой или железной без разницы). Или там вдоль реки.
Всё, не буду я с тобой больше спорить (на эту тему). Я считаю что ориентация ночью даже и в благоприятных условиях есть ПРОБЛЕМА. Поиск цели ПРОБЛЕМА. А ты можешь сколько угодно считать иначе. Пойду лучше выпью чего....