Прочее; Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.;
Re: Ну может...
>>Далее, диверсии требуют специально подготовленного личного состава (даже и москитный флот).
>
>Нужно учитывать простоту пилотирования У-2. Не думаю, что корейцы были мастерами пилотажа.
Ант: Дело не столько в сложности пилотирования, сколько в сложности ночной навигации. Такой удар по аэродрому только мастер нанести мог: выйти на цель точно (а она не на передовой), выключить видимо мотор, чтобы не шуметь, и точно бомбонуть (бомб то мало!). Это мастер был, а не девочка после авиаклуба.
