От Pavel Ответить на сообщение
К Игорь Ответить по почте
Дата 04.02.2003 14:09:55 Найти в дереве
Рубрики Прочее; Версия для печати

Re: Однако же,...

>>(на Буране-то они штатно были предусмотрены!).
>Именно это я имел в виду!
Возможно у них в первых полетах тоже были, а потом успокоились.Но точно не знаю, однако полагаю, что наши идеи возникли не на пустом месте, а у нас возможность ремонта ТЗ на орбите рассматривалась очень серьезно и средства для этого имелись.
>ИМХО, отсутствие шлюзовой камеры и "выходного" скафандра в пилотируемом полете мне (дилетанту) кажется преступлением.
Здесь мы пока гадаем, вполне возможно, что они были, но средств для ремонта вроде точно не было.
>а вот знания, что имеются такие-то и такие-то повреждения уже полезны хотя бы если не для возможного (в настоящее время) устранения самой катастрофы, то для поределения причин возможной катастрофы и недопущения в последующем подобных.
Несомненно, ИМХО при первых испытательных полетах конроль был по серьезней, потом успокоились.
>Снова, простите, повторюсь, именно это я имел в виду. Обязательная возможность внешнего осмотра с докладом протокола его результатов в ЦУП для анализа и принятия возможного решения и последствий при возвращении на Землю.
По идее так и должно быть, но не было:-(((
>Действительно, на орбите, как в ангаре дома, ремонт не проведешь, но ЗНАТЬ СТЕПЕНЬ возникших разрушений просто бесценно хотя бы только для того, чтобы предотвратить другие катастрофы. Сейчас остается в основном гадать, а так - ведь они еще живые и могут сообщить все, что увидят и заметят. (Была бы возможность увидеть и определить степень повреждений.)
Проведешь!Конечно плитку на орбите переклеивать никто не предполагал, а вот специальные одноразовые композиции позволяющие обеспечить посадку, в том числе вспенивающиеся для заполнения "голых" мест были, был и спец.инструмент для изх нанесения, пистолетик такой "Эвиримол" назывался, три конторы совместно разрабатывали!
>Да, и зафиксировав это, можно ли было (к примеру только гипотетически) применить при спуске некую "щадящую траекторию" с аварийной посадкой в совершенно в другом месте ? Только гипотетически. Был бы тогда хоть малейший шанс ?
Вот этого не было:-((( Траектория она и так "щадящая", обеспечивающая минимальную температуру на теплозащите.Вот на "Союзах" там аварийные посадки были по нерасчетным траекториям с бОльшими температурами и прегрузками(Союз-5, скажем), но там абляционная Т/З делается с запасом.На "Востоке-1" так снизу в два раза толще была, чем по расчетам и на беспилотных машинах.
С уважением.