|
|
От
|
В.Марков
|
|
|
К
|
All
|
|
|
Дата
|
16.01.2003 04:03:14
|
|
|
Рубрики
|
Авиатехника; Моделизм;
|
|
ЛаГГ-3 -37
Приветствую !!
В продолжение дискуссии могу сказать , чтоЯкубович, в книге " Самолеты С.А.Лавочкина пишет, что " В 1941г. завод №21 построил первые 20 ЛаГГ-3 с пушками Ш-37, а в следующем, до перехода на выпуск Ла-5 еще 65 машин.
Эти машины стали основой для 42ИАП, в составе которого , в марте 1942г. начались их войсковые испытания на Брянском фронте. немцы начали охоту за ЛаГГами в результате испытания были прерваны , а полк передислоцирован в Подмосковье. В мае полк направили на Зап.ф-т в состав 202 дивизии... За август 1942г. было записано 45 побед.
Кроме 42ИАП такими же ЛаГГами укомплектовали и 188 ИАП ."
Что касаемо НС-37 ,"... то официально ее приняли на вооружение 30.12.42г, постановлением ГКО. Большую роль в задержке сыграл Шпитальный...
Однако , еще до принятия НС-37 на вооружение ее стали ставить на ЛаГГи, на заводе №21, собрав в 1942г. 15 машин.
В далбнейшем эту модификацию строили в Тбилисси, сколько всего было ЛаГГов с НС-37 неизвестно...
Войсковые испытания ЛаГГ-3 Нс-37 проходили с 21 апреля по 7 июня 1943г. на Калининском фронте в составе 1ВА."
С Уважением. В.М.