От петрович Ответить на сообщение
К All Ответить по почте
Дата 17.04.2013 23:34:55 Найти в дереве
Рубрики Люди и авиация; Авиатехника; до 1936 г.; 1936-1945 гг.; Версия для печати

Продолжаем албом Емельянова рассматривать

Еще пара фото техники из школы ПСО "Динамо"

[188K]



[143K]



[138K]


Р-5 3 ОАЭ, Алма Ата 1936-37

[231K]


именно на этой машине он летал на Хан-Тенгри снимать Абалаковых с группой. 2 Р-5 (он и Жулин) сели в районе базового лагеря на высоте 4700!!!! и забрали 4 человек(не знаю, вывезли ли они и труп погибшего швейцарского политэмигранта Лоренца) Историки альпинизма этот факт скромно обходят молчанием(больше спорят о факте первовосхождения), но он отражен в л/д Емельянова по причине получения грамоты от ЦИК КазССР. История интересная и материал нарыть можно.
Замена движка на той же машине

[151K]



[121K]



[143K]


теперь Быково 1939-41
СБ-УСБ

[174K]



[159K]



[160K]


УТИ-4(фото очень бледное и поначалу подумал на И-16, товарищ помог вытянуть до нормального вида)

[166K]


Р-10

[141K]



[133K]



[1177K]


ну и 2 фото МиГ-3 1 ИАПа

[179K]



[139K]


теперь немного фото людей, благо что довоенные фото п/с авиации НКВД вещь очень не частая
сам Емельянов, 1939 ОЛ получен по Указу ПВС СССР от 19-10-1938 за борьбу с басмачеством в 1937-38 гг.

[112K]


в 3 ОАЭ Емельянов служил с 1934 по 1938 год

[176K]



[197K]


дорос до комзвена
после боев 1938 в дополнение к орденам отличившиеся или раненые летчики были награждены путевками в санаторий НКВД №1"Бочаров ручей"

[175K]



[194K]



перед назначением на должность комотряда окончил в 1939 Липецкие КУКиНС

[221K]


после их окончания перешел в 1 ОАЭ(как я понимаю вслед за Чупровым).

[160K]



[141K]


последние два прижизненных фото были сделаны в командировке в декабре 1942 в Марах
Емельянов и ранее упоминавшийся Жулин

[141K]


с неизвестным, который есть на фото 1937 г.

[131K]


При возвращении в Москву Ли-2 разбился в районе Чкалова(Оренбург). Экипах и пасссажиры погибли. Захоронены в Чкалове

[2033K]



[2328K]


сын закончил МПКУ в 1955 и тоже служил в авиации погранвойск. Больше о нем информации нет
до 1934

[165K]


1955

[122K]