От Nikolaus Ответить на сообщение
К ZaReznik Ответить по почте
Дата 22.07.2010 14:29:15 Найти в дереве
Рубрики Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.; Версия для печати

Re: несколько соображений


>Не особенно и оттянулись, особенно если учитывать сбитые "харрикейнами" 110-е и бомбрадировщики.

Мы вроде про противодействие истребителей говорили.

>А то что вам по поводу маневренности "спитфайра" таки нечего сказать - это хорошо. Так и запишем.

Хорошее качество, но необязательное.


>"Зеро" пошли нервно курить когда кончился костяк из вышколенных пилотов. И не его маневренность была тому причиной, как раз с маневренностью "зеро" союзникам и приходилось считаться.

Какой-то пунктик у вас на маневренности. Нафига она нужна, если противник не маневрирует, а летает быстро , прямо и сверху-вниз? Уворачиваться удобнее? Дольше протянешь?


>Если короче, то маневренные истребители не просто дожили до конца войны, а таки еще что-то из себя и представляли.

Но зачем? Зачем маневренность?
Что яки делали бы с ней например против В29 и американских истребителей?
Как п38 настругали яков, несмотря на их маневренность?
Почему Ме262 произвел фурор, не будучи и близко маневренным?