|
|
От
|
Игорь Григорьев
|
|
|
К
|
Desdi
|
|
|
Дата
|
18.01.2008 06:29:03
|
|
|
Рубрики
|
Прочее;
|
|
Посмотрите вот это
http://velikvoy.narod.ru/vooruzhenie/vooruzhcccp/aviabomb/foto.htm
В 1936 г. аэрофотограмметрическая служба УВВС заказала НИО-67 разработку авиабомбы ФОТАБ для ночной аэрофотосъемки расположенных на земле объектов в диапазоне высот 600-2000 м. Под руководством В.М.Виноградова там разработали «авиафотобомбу» в габаритах химической ХАБ-25 с массой боеприпаса 35 кг. Конструктивно боеприпас представлял собой тонкостенный цилиндр с приваренными задним и передним конусами. В переднем крепили горловину с запальным стаканом, в который устанавливали тетриловую и тротиловую шашки, а также дистанционную трубку ТМ-4А. Через приваренную в хвостовом конусе втулку боеприпас снаряжали фотосмесью «без утрамбовки». Стабилизатор боеприпаса был двухперистым. На нем также размещалась коробка для тормозной ленты, выполненной из брезента. Этот конструктивный элемент был позаимствован от авиабомб конструкции поручика В.Ф.Гельгара и предназначался также для стабилизации боеприпаса на траектории и снижения скорости его падения.
Эксперименты пиротехников НИИ-6 НКБ Г.А.Истомина, Т.А.Стратоновой, Л.Т.Сафронова и И.И.Вернидуба с фотосмесями различных рецептур позволили установить, что наибольшей светосилой и наименьшим временем горения обладают сильно измельченные сплав алюминия с магнием и бариевая селитра. Наиболее оптимальной толщиной стенок корпуса боеприпаса признали 4 мм. Кроме того, силы света от вспышки таких составов вполне достаточно для получения качественного фотоснимка. На основании этих работ в НИО завода № 67 изготовили и снарядили опытную партию фотобомб четырех вариантов по 8 штук в каждом. Тормозные ленты у всех авиабомб имели длину 7 м, что обеспечивало угол отставания в 21˚, поскольку угол поля зрения объектива составлял 17˚. Это позволяло исключить необходимость во втором самолете, поскольку сам фоторазведчик одновременно мог выполнять и функции носителя авиабомб.