|
|
От
|
kot alex
|
|
|
К
|
kot alex
|
|
|
Дата
|
17.01.2008 19:15:56
|
|
|
Рубрики
|
Сайт `airforce.ru`;
|
|
Ре: Ко всему народу
Позвольте еще раз объясниться. Разговор по конкретной теме стал плвно уходить куда-то в сторону. Порробую вернуться "к бааранам".
>Предстояло перегонять в сложных условиях большое количество американских самолетов. При комплектовании дивизии Мазурука из имевщихся в наличии на данный момент в 6-й ЗАБ >"безлошадных" чаcтей предпочтение в первую очередь отдавалось летному составу имевшим опыт их эксплуатации. Если посмотреть на пункты Приказа, то оба БАП или воевали, или осваивали Б-3. Со 185-м ИАП понятно. Далее - по п.6 направлялись опытные экипажи с Южной перегоночной трассы, Главсевморпути и МАГОН....
В дивизию набирали не абы как, с бора по сосенки, кто бы в данный момент под ркой, а действительно опытных летчиков, имевших опыт эксплуатации "заморской" техники (США). Занимавшийся комплектованием дивизии полковник Н.К. Романов и опытный инструктор п/п-к П. Дмитриев (командир одного из ПАП на трассе) лично в полетах проверяли в Ундоле летный состав для БАЭ, отбирали кандитатуры на лидерные экипажи. В это время (можно сказать) оголили Южную трассу, забрав оттуда опытные экипажи, ставшие командирами БАЭ и лидерами в 1-м. В приемку Мачина из Тегерана были переведены обе переводчицы, практически весь инжннерный состав по всем специальностям. Заместителем Мазурука в дивизии стал переведенный из Ирана В.В. Фокин (впоследствии командир 190-й ИАД на "Кобрах"). Командирами АЭ и лидировщиками в других полках стали летчики из 794-го, 561-го БАП (уже леташие до трассы на Б-3). Можно было бы перечислять фамилии летчиков с указаниями высоких должностей в ЛАД, которые ранее воевали или летали на американской технике. Сюда же можно отнести опытные экипажи Главсевморпуути (их опыт в северных широтах был просто неоценим).Если говорить о десяти экипажей из МАГОН, то они с довоенных лет летали на ПС-84(т.е. DC-3), а в з-имой 1941-42гг (до ввода Ладожской трассы)Ленинград продержался благодаря им (Ну, вот! опять Остапа понесло!).
Буду краток. В первую очередь учитывался не боевой опыт, а умение и владение американским самолетами. а вообще-то читайте книги "трасса мужества", "Кобры над тундрой", "Небо без границ" (есть еще одна, но название забыл). В них очень долково в приведенными документами из архивов все дается.
С уважением,
Kot Alex