>...под Сталинградом? Просто меня железо всегда мало интересовало, но тут случай достаточно редкий.
Про трех и пятибачные Лавочкины (наверняка с тремя баками расхватали комэски и т.п.), каким было соотношение мощности двигателя и массы первых Ла-5 - именно ощущения в полете и бою имею ввиду. Как сильно, по его мнению по своим ЛТХ отличались эти Лавки от ЛаГГов.
Ну можно спросить про банальную жару в кабине и мутные, поцарапанные фонари. Были ли первые Ла-5 такими же прочными, как ЛаГГи? Да, каков бы бк - судя по воспоминаниям лавководов, в разных частях ленты набивали по-разному, я так понял, бывали неполные укладки - но это уже, конечно, потом.
