|
|
От
|
Olkor
|
|
|
К
|
Owl-99
|
|
|
Дата
|
09.04.2007 18:24:09
|
|
|
Рубрики
|
1936-1945 гг.;
|
|
В порядке научного бреда...
>Но есть интересные эпизоды, а один так вообще полная загадка:
>Запись в ЖБД 434-го иап за 18 июля 1942 г:
>"Перехват самолета R-5 в районе аэродрома. Самолет R-5 майор Клещев и ст.сержант Паушев посадили на аэродром."
>Что это за таинственный "R-5" (при том что в наших документах названия вражеских машин всегда писались по-русски!), да еще и посаженный на наш аэродром?..
>Полк базировался тогда, ЕМНИП, на Гумрак. Наши были на Як-7Б.
>Owl
Когда в 1933 г японская армия провела испытания опытного варианта учебного самолета R 5 под 125-сильный двигатель ADC Циррус IV, выпущенного Тачикавой хикоки КК в инициативном порядке...
Основанная в декабре 1924г., компания Ишикавадзима Эйркрафт Мануфэкчеринг (Ishikawajima Aircraft Manufacturing Company) между 1927г. и 1933г. построила серию двухместных бипланов. Среди них были самолеты-разведчики T-2 и T-3 и учебно-тренировочные R1 (CM-1), R-2, R-3 и R-5.
...летом 1943 года Сикорский создает R-5...
...Каберне-Совиньон – R 5...