|
|
От
|
Aileron
|
|
|
К
|
All
|
|
|
Дата
|
07.03.2002 10:45:00
|
|
|
Рубрики
|
Прочее;
|
|
Шасси Ту-2
В 1й части книги Саукке "Ту-2" говорится что проблема разворотов Ту-2 на пробеге после посадки вызванная несинхронным действием тормозов колес основных стоек шасси в ходе испытаний была решена путем застопоривания хвостового колеса. Из текста неясно была ли впоследствии доработана тормозная система или самолеты так и эксплуатировались в частях
с застопориванием хвостового колеса перед посадкой? Как же часто тогда пневматики заменялись? Или хвостовое колесо цельнорезиновое было???