От Андрей Диков
К SK
Дата 17.08.2022 08:17:39
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: Что такое...

День добрый!

>Такое обозначение впервые вижу. В каком контексте оно появилось или какой источник его присвоил?

Рутинно в штабном отчете на уровне дивизии "Сопровождение осуществляли самолетами Як-9, серия “Ю” и “МТ”.

То есть Д и ДД это не заводские обозначения изначально? А как же заводы обозначали модификации? Указанием комплектации мотор-РС-баки-и т.д.?


С уважением, Андрей
От SK
К Андрей Диков (17.08.2022 08:17:39)
Дата 17.08.2022 20:32:26

Re: Что такое...

>Рутинно в штабном отчете на уровне дивизии "Сопровождение осуществляли самолетами Як-9, серия “Ю” и “МТ”.

Скорее всего объединили две модификации в одну, т.е. должно быть "М", "Т" ИМХО.

Если кратко.
На заводе в чертежах все обозначалось нормально по соответствующим буквам.
Простые Як-9 с начала выпуска были двухбачными. В формуляр их писали как "Як-9".
С 3-й серии количество баков увеличили до четырех и была попытка обозначить их как "Як-9Д", но это на прижилось, и далее их повсеместно именовали как "Як-9" (Не так много двухбачных было выпущено и не все они сохранились к моменту выпуска четырехбачных.)
Практически одновременно с двухбачными Як-9, появились машины с 37 мм пушкой тоже двухбачные. Их в формуляр писали как "Як-9Т". Когда и эти машины стали выпускать с четырьмя баками, появилось обозначение Як-9ТД, но оно тоже просуществовало недолго. Очевидно по тем же причинам.
В 1944 году, чтобы увеличить выпуск продукции, решили провести унификацию конструкции имеющихся типов девяток. с 25-й серии появилась модификация Як-9 - Як-9М, у которой ферму фюзеляжа привели в соответствие с модификацией "Як-9Т", проведя необходимые изменения.
От hunter019
К SK (17.08.2022 20:32:26)
Дата 18.08.2022 16:31:17

спасибо! (-)
От Андрей Диков
К SK (17.08.2022 20:32:26)
Дата 18.08.2022 12:54:57

Благодарю! (-)