>>>Андрей, а что за потеря Як-1 № 0409 14.02.42? Пишут, что сбит ИА? >>Кто пишет? >>У меня такая потеря не проходит. Посмотрел еще по тетрадкам - нет. Немцы не заявляли, там только Барановский на Экерле. Сегодня еще специально посмотрел ОС полка в Гатчине - по случаю у меня это дело как раз на руках было. Нет там. >К сожалению, это было самое начало моего архивного поиска и данные по машинам писал (по неопытности) сразу в общий список, исправляя по ходу и не делая ссылок :(. >По этой же причине массив дел с оперсводками пропустил мимо... >Поднял свои записи. Выяснилось, что № 0409 попал в 3-й гап из ремонта в период с 5 по 14.2.42 г. и 14.2.42 г. опять был отправлен в ремонт. Т.е. был не сбит, а поврежден где-то в этот промежуток дат.
Предположу по совокупности, что имеется ввиду машина Чепелкина, который был сбит в паре с Костылевым 5 февраля Дитрихом Храбаком и Хорстом Ханнихом, Костылев-то выпрыгнул, а Чепелкин сел на в/пос в Шуме, емниип.
>Предположу по совокупности, что имеется ввиду машина Чепелкина, который был сбит в паре с Костылевым 5 февраля Дитрихом Храбаком и Хорстом Ханнихом, Костылев-то выпрыгнул, а Чепелкин сел на в/пос в Шуме, емниип. Тогда по ЦВМА ф.223 оп.13 д.1 вариантов будет два: 5 февраля есть еще и капитан В.Ф.Мясников - вынужденная посадка на свой аэродром из-за отказа мотора.
>Тогда по ЦВМА ф.223 оп.13 д.1 вариантов будет два: 5 февраля есть еще и капитан В.Ф.Мясников - вынужденная посадка на свой аэродром из-за отказа мотора.
Ясность я не внесу, поскольку у меня нет серийников. По Мясникову знаю только бортовой номер этого его самолета - "17".