>Насчет реверса - журналамеры нагло врут. Если на централизованной заправочной нет места для проруливания за хвоставми, то все по старинке: водило и техсостав на закатывании, а пилот в кабине - на тормозах. Кстати, присоединение водила к передней стойке в ролике хорошо видно. Чтобы реверс использовать, как на Як-40, нужно машину точно выцелить относительно той оси, по которой он будет двигаться назад. Для этого нужно изрядное место перед линейкой машин, чтобы при развороте на эту ось не сдуть все, что плохо лежит на стоянке и ходит/ездит по ней. Спасибо за грамотный ответ.
