Приветствую!
> Даже говно типа двухдвигательного ББ-22 настругали около 600 штук.
Зачем же вы так. Других деревянных машин такого класса тогда другие конструкторы просто не создавали. Мне сдается Яковлев получил серию для этой машины авансом. Ведь свое дело она сделала - показала тогдашней науке возможность увеличения нагрузки на крыло для больших машин.
Если брать во внимание ход войны, то ближние бомбардировщики просто не прижились. И остается только пожалеть о расходах на их создание. Как сейчас выясняется теоретических заблуждений во взглядах на бубущую войну было много.
А если по существу то что Лагг в итоге оказался лучше?
СК
Кстати версия о том., что Яковлев уничтожил И-180, чтобы избавиться от конкурент
Кстати версия о том., что Яковлев уничтожил И-180, чтобы избавиться от конкурента, вообще страдает явным отсутствием логики.
По сути предлагается поверить в следующее:
Яковлев, став заместителем наркома тут же стал двигать вперед свои машины, используя служебное положение.
Для этого он решил уничтожить "Короля истребителей", который к тому моменту связей в руководстве не имел.
Т.е. получается следующее - Яковлев решил уничтожить конкурента, который не имел связей, самолет которого строился под М-88 (т.е. с И-26 не конкурировал) и самолет которого по ТТХ уступал всем новым самолетам, в том числе и И-26.
В итоге этой интриги на серийные заводы Поликарпова пришел триумвират Лавочкина, Горбунова и Гудкова, которые имели связи, самолет которых использовал тот же мотор, что и И-26 (т.е. был для него прямым конкурентом) и самолет которых имел ТТХ даже лучшие, чем у И-26 (тогда ведь никто не знал, что в серии "рояль" в "гроб" превратится).
Т.е. получается, что Яковлев, как настоящий мазохист, избавился от неопасного конкурента, а на его место протащил конкурента который был для намного опаснее.
Если верить этой версии, то Яковлев не "злодеем космических масштабов предстает", а полным идиотом.
Но вот мне почему то кажется, что идиотом он не был, и версия соответственно является откровенно надуманной.