От Fierce
К All
Дата 15.02.2006 19:11:36
Рубрики Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Опять прошу помощи...

Подскажите,пожалуйста...
К какому ведомству относились авиазаводы?
Есть ли архивы данных предприятий?В ЦАМО они не присутствуют?
Если таковые(архивы) имеються реально ли по номеру двигателя установить номер самолета?(ПЕ-2 интересует)
Просто с теми данными,что есть в ЦАМО ,чуствую не установить мне экипаж найденого Пе-2 :(((
Всем ответившим,огромное спасибо!
От Valery
К Fierce (15.02.2006 19:11:36)
Дата 17.02.2006 01:49:31

Re: Опять прошу

Рекомедую последовать совету Игоря Д. Я сам слыхал о таком списке, но составленном кем-то из старых работников ЦАМО именно для поисковиков где-то в 80-е годы. Причем он сводный, а не по отдельным частям. И там как раз по номерам моторов можно было искать.
А ИАС армий были открыты - сам многократно просматривал.
От ИгорьД
К Fierce (15.02.2006 19:11:36)
Дата 16.02.2006 11:21:54

Re: Опять прошу

>Если таковые(архивы) имеються реально ли по номеру двигателя установить номер самолета?

Мне когда-то на подобный вопрос ответили, что существуют журналы учета движения материальной части, где проходят все списания не вернувшихся из б/в машин. В т.ч. с указанием зав.№ планеров и двигателей. По логике такие журналы должны были быть на уровне полков и дивизий. Если, конечно, они в ЦАМО сохранились.

С ув.
Игорь.
От SK
К ИгорьД (16.02.2006 11:21:54)
Дата 16.02.2006 16:51:34

Re: Опять прошу

>>Если таковые(архивы) имеються реально ли по номеру двигателя установить номер самолета?
>
>Мне когда-то на подобный вопрос ответили, что существуют журналы учета движения материальной части, где проходят все списания не вернувшихся из б/в машин. В т.ч. с указанием зав.№ планеров и двигателей. По логике такие журналы должны были быть на уровне полков и дивизий. Если, конечно, они в ЦАМО сохранились.
Приветствую!
Еще подобный учет должен быть и на верхнем уровне - Главном управлении заказов самолетов и моторов ГУ ВВС РККА.
Там по идее должны были скапливаться все документы по приемке и инспекторские свидетельства о списании м/ч.
В полковых документах следует смотреть доклады по ИАС. Обычно там проявляются номера (как серийные, так и бортовые), а также приказы по полку о закреплении м/ч (такие встречал очень редко).
С ув.
СК
От Fierce
К SK (16.02.2006 16:51:34)
Дата 16.02.2006 18:29:32

Re: Опять прошу


>>>Если таковые(архивы) имеються реально ли по номеру двигателя установить номер самолета?
>>
>>Мне когда-то на подобный вопрос ответили, что существуют журналы учета движения материальной части, где проходят все списания не вернувшихся из б/в машин. В т.ч. с указанием зав.№ планеров и двигателей. По логике такие журналы должны были быть на уровне полков и дивизий. Если, конечно, они в ЦАМО сохранились.
>Приветствую!
>Еще подобный учет должен быть и на верхнем уровне - Главном управлении заказов самолетов и моторов ГУ ВВС РККА.
>Там по идее должны были скапливаться все документы по приемке и инспекторские свидетельства о списании м/ч.
>В полковых документах следует смотреть доклады по ИАС. Обычно там проявляются номера (как серийные, так и бортовые), а также приказы по полку о закреплении м/ч (такие встречал очень редко).
>С ув.
>СК


Спасибо огоромное!И Milos-у,и ИгорьюД,и Олегу Лейко,и вам SK!!!
В ЦАМО фондов по 22,39 заводу нет.И по 26 моторостроительному нет.
И фондах 3ва нету ни чего...вернее было,но теперь зияет "уничтоженно".
Прикол еще в том,что ИАС армий не рассекретили до сих пор.
В полковых документах встречаетються акты списания матчасти.
Там кроме двигателя и планера еще шасси/лужи и бла-бла -бла...Но таких фондов переписки ИАС мало...Да и в основном за 44-45 года.
Съездил сегодня еще и в экономический архив...там реально начать копать только со следующей недели.
Будем ждать:)
От Milos
К Fierce (15.02.2006 19:11:36)
Дата 15.02.2006 22:23:57

Ре: Опять прошу

>Подскажите,пожалуйста...
>К какому ведомству относились авиазаводы?
>Есть ли архивы данных предприятий?В ЦАМО они не присутствуют?

РГАЕ

>Если таковые(архивы) имеються реально ли по номеру двигателя установить номер самолета?(ПЕ-2 интересует)
>Просто с теми данными,что есть в ЦАМО ,чуствую не установить мне экипаж найденого Пе-2 :(((
>Всем ответившим,огромное спасибо!
От Fierce
К Milos (15.02.2006 22:23:57)
Дата 15.02.2006 23:27:13

Ре: Опять прошу

РГАЕ-это что такое?
От Milos
К Fierce (15.02.2006 23:27:13)
Дата 16.02.2006 07:30:51

Ре: Опять прошу

>РГАЕ-это что такое?

Российский государственный архив економики
(Возможно сейчас сокрашчение маленко иное)

Где то под рукой былы и дела, но надо искат.
Адресс тоже возможно найри на И-нету.

Милош
От А.Н.Платонов
К Fierce (15.02.2006 19:11:36)
Дата 15.02.2006 21:08:08

Re: Опять прошу

>Подскажите,пожалуйста...
>К какому ведомству относились авиазаводы?

НКАП. В остальном - пас, извините...