От St
К Varvar
Дата 02.09.2005 19:44:06
Рубрики Прочее; Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: Это не...

А что: сложность определить командира или зама под Киевом в 1941г.?
От Varvar
К St (02.09.2005 19:44:06)
Дата 02.09.2005 20:09:39

Re: Это не...


>А что: сложность определить командира или зама под Киевом в 1941г.?

Так сложности то и нет, я про то и говорю что машинка то командирская, а вроде командирские бортовых номеров не имеют, шеврон им на что, следовательно, цифра 13, если она там есть вообще, несёт другое значение.
От Alex
К St (02.09.2005 19:44:06)
Дата 02.09.2005 19:50:55

Командира или зама чего? (-)
От Varvar
К Alex (02.09.2005 19:50:55)
Дата 02.09.2005 20:21:15

Re: Командира или...

3-й группы
От Alex
К Varvar (02.09.2005 20:21:15)
Дата 02.09.2005 20:46:01

Re: Командира или...

>3-й группы

Может, я вижу плохо - но сдается мне, что винкель группенадъютанта, а не командира группы. Кроме того - где гарантии того, что сбит там был именно он, а не зеленый ефрейтор? Таких случаев полно - возьмите любые списки потерь и пробегитесь по винкелям - кто сидел в кабине.

Кстати - группа-то третья, а эскадра какая?
От Varvar
К Alex (02.09.2005 20:46:01)
Дата 02.09.2005 21:08:57

Re: Командира или...

Скорей всего адьютант, там внутри шеврона думал вторая галочка есть, но больно она светлая для галочки, возможно помарка или та самая загадочная 13, так что скорей всего адьютантская машинка.
А вот с эскадрой, даже не могу предположить, не обладаю инфой по частям немецким в том районе.
Хотя наверно можно же пробить что с какой эскадры была 3-я группа под Киевом летом или осенью 41-го.
К стати, щас тут посмотрел, в книжках, встречались и исключения, по поводу обозначений, напрмер Хайо Герман командир JG300 нёс бортовой 1, но без шеврона и ещё встретил исключения.