>По мемуарам И.Ф.Петрова (Авиация и вся жизнь, в которых он вообще-то путает свои обе поездки) АСЯ и ННП убыли в Москву из Германии вместе. В этом случае все теории о "закулисном заговоре" против ННП на заводе № 1 летят в тартарары (по сюжету И-26 Яковлева на завод стали "сватать" 14 ноября с чего все "якобы началось").
Читая Иванова, я не увидел там никакого заговора. Все сложилось сам собой, без АСЯ. Собралась комиссия по переводу производства на новейшую технику -> ей предложили И-26 как один из новейших -> родное КБ вытащило из рукава козырь - свой проект И-61 -> комиссия приняла его к дальнейшей работе. Не знаю, кто выступил инициатором выделения из КБ-51 группы для дальнейшей работы по теме И-61 и кто сосватал в начальники Микояна, но и здесь злого умысла и тем более руки АСЯ я тоже не вижу.
>>По мемуарам И.Ф.Петрова (Авиация и вся жизнь, в которых он вообще-то путает свои обе поездки) АСЯ и ННП убыли в Москву из Германии вместе. В этом случае все теории о "закулисном заговоре" против ННП на заводе № 1 летят в тартарары (по сюжету И-26 Яковлева на завод стали "сватать" 14 ноября с чего все "якобы началось").
>
>Читая Иванова, я не увидел там никакого заговора. Все сложилось сам собой, без АСЯ. Собралась комиссия по переводу производства на новейшую технику -> ей предложили И-26 как один из новейших -> родное КБ вытащило из рукава козырь - свой проект И-61 -> комиссия приняла его к дальнейшей работе. Не знаю, кто выступил инициатором выделения из КБ-51 группы для дальнейшей работы по теме И-61 и кто сосватал в начальники Микояна, но и здесь злого умысла и тем более руки АСЯ я тоже не вижу.
Я не об АС пекусь. Он тогда был еще "мальчишкой" в авиапроме и первые полгода (может дольше) на новой должности таким для всех и оставался.
Если ННП вернулся вместе со всеми 15 ноября, то мне представляется важным, что события на 1 заводе происходили в его присутствии (с ведома, посчитал незначительным или самоустранился?). Это как-то не вписывается в создаваемый ему образ.
СК