От Мансур Мустафин
К ИгорьД
Дата 19.11.2007 13:06:25
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Еще дурацкий вопрос (+)

Привет!

>Если же прочитать приведенный номер так, как принято читать номера з-да 21, то получится "тип 2 завода 153" и далее порядковый номер.

>Вторым типом самолета, поставленным на серию в Новосибирске был двухпулеметный И-16, что соответствует "ишаку" тип 5 в соответствии с системой обозначений, принятой на з-де 21.

>Но, конечно, интересно было бы сравнить это предположение с документами военной приемки.

А не мог тогда тип 6, отправленный в испанию быть 6-м типом самолета поставленным в серию на московском заводе, т.е. тем же тип 10 с 4-мя пулеметами. (А если с тремя, то просто один пулемет не ставили?)


>С ув.
>Игорь.
С Уважением, Мансур.
От ИгорьД
К Мансур Мустафин (19.11.2007 13:06:25)
Дата 19.11.2007 16:01:43

Ну, не знаю...

>А не мог тогда тип 6, отправленный в испанию быть 6-м типом самолета поставленным в серию на московском заводе, т.е. тем же тип 10 с 4-мя пулеметами. (А если с тремя, то просто один пулемет не ставили?)

По легенде тип 6 строился Боровковым на з-де 21, никак не в Москве.

С ув.
Игорь.
От Мансур Мустафин
К ИгорьД (19.11.2007 16:01:43)
Дата 20.11.2007 11:45:40

Черт.. я думал 21-й это москва :) (-)
От Rutil28
К ИгорьД (19.11.2007 16:01:43)
Дата 20.11.2007 08:24:41

Re: Ну, не

>>А не мог тогда тип 6, отправленный в испанию быть 6-м типом самолета поставленным в серию на московском заводе, т.е. тем же тип 10 с 4-мя пулеметами. (А если с тремя, то просто один пулемет не ставили?)
>

Тип 6 - та еще загадка. Тот же Иванов на трех разных страницах приводит три разных определения - что такое тип 6. Надо смотреть заводскую документацию, иначе так все домыслами и останется...