От hardy
К ИгорьД
Дата 17.09.2007 23:00:57
Рубрики Прочее; Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: [2Hippo&hunter019] -...

>Судя по зав.номеру, это машина собрана из агрегатов завода №39. Т.е., действительно, старая. Когда внедрялись ДБ-3Ф, НКАП всячески стимулировал их выпуск, вплоть до зачета их в счет сдачи плана 1 за 2 по сравнению со старыми ДБ-3. Предположу, что именно поэтому машина так долго задержалась на заводе.

Вношу поправку.
Это машина 13-й серии 39-го завода (Мск), одна из самых ранних, судя по монографии в АиВ, выпуск - 38 год.
Так что вариант только один - служба на ДВ, потом капремонт и на фронт.
От ИгорьД
К hardy (17.09.2007 23:00:57)
Дата 18.09.2007 11:13:32

Re: [2Hippo&hunter019] -...

>Так что вариант только один - служба на ДВ, потом капремонт и на фронт.

Не думаю. Капремонт отпадает по простой причине, что серийные авиазаводы капремонтами не занимались. В том числе и ГАЗ №126 в Комсомольске-на-Амуре. Серийные заводы и без того хронически не выполняли план, чтобы загружать их еще ремонтами. Капитальными ремонтами в системе НКАП занимались авиаремонтные заводы, а в ВВС - рембазы.

Все-таки наиболее вероятен вариант, что машина просто долго проторчала на заводе из-за того, что ее не могли сдать военной приемке. Такие примеры уже были. Вдобавок, случившаяся авария указывает что машина таки была некондиционной.

С ув.
Игорь.
От hardy
К ИгорьД (18.09.2007 11:13:32)
Дата 18.09.2007 17:23:41

Re: [2Hippo&hunter019] -...

>Все-таки наиболее вероятен вариант, что машина просто долго проторчала на заводе из-за того, что ее не могли сдать военной приемке. Такие примеры уже были. Вдобавок, случившаяся авария указывает что машина таки была некондиционной.

нет, тут что-то не так.

смотрите: смолет выпущен на заводе №39
однао, в воспоминаниях написано следующее:

Перегоном самолетов на запад с места их выпуска занималась 12 особая перегоночная авиагруппа, в которой и продолжил службу А. Т. Лосев.
- Это был третий по счету самолет, который я перегонял на запад из Комсомольска-на-Амуре, - вспоминает бывший пилот.

нестыковка.
От ИгорьД
К hardy (18.09.2007 17:23:41)
Дата 18.09.2007 17:38:47

Re: [2Hippo&hunter019] -...

>нет, тут что-то не так.

>смотрите: смолет выпущен на заводе №39
>однао, в воспоминаниях написано следующее:

>Перегоном самолетов на запад с места их выпуска занималась 12 особая перегоночная авиагруппа, в которой и продолжил службу А. Т. Лосев.
>- Это был третий по счету самолет, который я перегонял на запад из Комсомольска-на-Амуре, - вспоминает бывший пилот.

>нестыковка.

Да не, все нормально. Самолет выпущен заводом 126 из агрегатов завода 39. (Чтобы новый завод быстрее осваивал самолет, часто он начинал производство из агрегатов других заводов и постепенно переходил на самостоятельный выпуск). Поэтому самолет имеет номер, начинающийся на 39.

А летчик просто в части недавно появился, а до этого служил в другом месте. Поэтому перегоняемый им самолет всего третий по счету.

С ув.
Игорь.