От Drachen
К All
Дата 20.01.2007 15:53:34
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

? по немецким заводским/серийным номерам WW2

Какая система (или системы) нумерации действовала в Германии в тридцатых-сороковых годах?

Сквозная для всех ВВС (как у англичан)?
Отдельная для каждой фирмы-производителя (как у нас в ПМВ)?
Отдельная для каждой фирмы-разработчика (как у французов в ПМВ)?
Отдельная для каждого класса самолетов (как у немецкой армии в ПМВ)?
Отдельная для каждого типа самолетов (как у французов во ВМВ)?
От Мансур Мустафин
К Drachen (20.01.2007 15:53:34)
Дата 22.01.2007 12:14:39

Номеров было два типа:

Привет!

Серийный номер W.Nr. (13997, 111090, 6359) - у каждого типа самолета свой. Но заводам производителям отдавались отдельные батчи.
И заводской код - штаммкенцайхен (TS+MB,KJ+GU) - сквозной на все самолеты Люфтваффе. Хотя вот TS+MB принадлежал аж трем самолетам сразу.

>Какая система (или системы) нумерации действовала в Германии в тридцатых-сороковых годах?

>Сквозная для всех ВВС (как у англичан)?
>Отдельная для каждой фирмы-производителя (как у нас в ПМВ)?
>Отдельная для каждой фирмы-разработчика (как у французов в ПМВ)?
>Отдельная для каждого класса самолетов (как у немецкой армии в ПМВ)?
>Отдельная для каждого типа самолетов (как у французов во ВМВ)?
С Уважением, Мансур.
От Drachen
К Мансур Мустафин (22.01.2007 12:14:39)
Дата 22.01.2007 12:25:21

Re: Номеров было...

>Серийный номер W.Nr. (13997, 111090, 6359) - у каждого типа самолета свой. Но заводам производителям отдавались отдельные батчи.

Не понял, для каждого типа (Bf109, Fw190 и т.д.) была отдельная нумерация, и у разных самолетов могли быть одинаковые номера?
От alchem
К Drachen (22.01.2007 12:25:21)
Дата 22.01.2007 13:30:42

Re: Номеров было...

>Не понял, для каждого типа (Bf109, Fw190 и т.д.) была отдельная нумерация, и у разных самолетов могли быть одинаковые номера?

Да.