>Разрушать "подъездные пути" - занятие бесперспективное совершенно, даже если будут прямые попадания в полотно и насыпь - оно за несколько часов ремонтируеться, даже ФАБ-5000 разрушает ж/д насыпь лишь в радиусе 100 метров:
>Советскую воздушную крепость . бомбардировщик ПЕ-8 с новой бомбой на борту на ОРЕЛ пилотировал Герой Советского Союза капитан Михаил РОДНЫХ, а бомбометание выполнил штурман капитан Михаил КАРАГОДОВ. После освобождения ОРЛА специальная комиссия установила, что взрывом была разрушена насыпь полотна железной дороги и рельсовые пути в радиусе более 100 метров, а массивная рама пульмановского железнодорожного вагона согнута в дугу и отброшена в сторону на 100 метров.
Этой бомбардировкой (если вы не в курсе) вывели из строя жд станцию Орла на неделю.
> - ну так эту насыпь тех же заключенных концлагеря пригонят востаннавливать.
И партизаны сталбыть зря мучались и тратили ценную взрывчатку на уничтожение рельс. Тоже самое, немцы пригоняли местное население и пути восстанавливались.
>Вообщем перерыв максимум на сутки.
Т.е. конвейер смерти приостановится.
>Что бы попасть по крематориям будучи уверенным что не влепишь по баракам заключенных надо работать с малых высот, например Москито. Однако разрушение крематориев, как и разрушение путей врядли заставит немцев прекартить уничтожени евреев, путей делать это есть масса, помимо концлагерей.
Два вопроса (если вы в курсе, конечно):
1. С какой высоты на Б-17 можно было поразить цель в радиусе 50 метров?
2. Прикрывались ли концлагеря сильной ПВО? Имеется ввиду что-то мощнее, чем 37-мм калибр.
