Были прецеденты, когда штабы полков составляли списки матчасти и личного состава экипажей "на дату" с указанием хвостовых и заводских номеров матчасти. С тем чтобы опознавать, в случае чего, а также выявлять "порхающих". Понятно, что через несколько дней такой список терял актуальность. Но тем не менее они есть. Еще такие списки находил в планах УБП. Контрольная сверка с журналами потерь дает неплохую сходимость, по крайней мере для первых 10 дней после даты составления.
