> В одном из отчетов полка, датированным 28.02.1940, наткнулся на следующие сведения, без дат потерь:
> 1) С-т № 4667, летчик Волков, в р-не Питкяранта в воздухе отказал мотор, вынужденная посадка – самолет разбит.
В 4 иап было два Волкова - лт. Волков Павел Иванович, в 3 аэ и ст. л-т Волков Александр Васильевич в 4 аэ.
Я предполагаю, что в данном случае идет речь о летчике Волкове, "не вернувшемся с задания" 29.01.1940. В этом случае это должен быть Волков А. В. Но это пока что теория - ее еще нужно подтвердить.
> 2) С-т № 4344 летчик Мурашов, во время выполнения б/з был сбит з/а противника (прямое попадание в двигатель), с-т загорелся и упал в лес, пилот погиб.
Ну тут уже сказали - л-т Мурашов Алексей Васильевич, сбит ЗА 20.02.1940.
> И еще два вопроса по потерям «бисов» 4 ИАП:
> 03.03.1940 И-15бис №5777, пилот - комэск капитан Карманов. В оперсводках ВВС 8 А, данная потеря не подтверждается (указан только И-153 летчика Козлова). По другим данным, после выполнения б/з, при посадке в СМУ (туман) «бис» Карманова зацепил дерево и был разбит. Сам комэск отделался ушибами. Была ли реальная потеря (м.б. дата неверна)?
Все правильно, именно 3.03.40 Карманов и разбил этот Бис. Уточню только, что на тот момент он был командиром 2 аэ 4 иап. Отсутствие упоминания об аварии в ЖБД ВВС 8 Армии(ты ведь его имеешь ввиду говоря про "оперсводки"?) ни о чем не говорит - таких "дыр" в оперативных документах, тем более армейского уровня полно.
> Похожая ситуация с потерей 23.02.1940 И-15бис летчика Ковалева. По операсводкам ВВС 8 А в этот день истребители вообще не летали из-за СМУ (по оперсводкам, в предыдущий день есть потеря истребителя летчика Терехова (гр. Ткаченко) – при посадке наскочил на камень и разбил с-т). Поводу другим данным, 23.02.40 «бис» Ковалева не вернулся из разведывательного полета в р-не Лоймола. Когда реально был потерян этот «бис» и есть ли подробности потери? М.б. есть данные по серийному номеру с-та, званию и инициалам Ковалёва?
Тем не менее 4 иап произвел в этот день 17 б/в. При вылете на разведку войск противника в р-н Лоймола звена И-15бис 2-й аэ, л-т Ковалев Игнатий Петрович оторвался от ведущего - к-на Карманова, потерял ориентировку и произвел вынужденную посадку на озеро Сандал в 35 км севернее Кондопоги. Самолет и летчик не пострадали и несколькими днями позднее были найдены. Серийный номер, соответственно - 5378.
С уважением,
gull
Re: Спасибо! - SDA20.12.2008 12:31:39 (64, 1556 b)
Re: Спасибо! - gull20.12.2008 19:15:15 (65, 475 b)
