>Предположу, что знак, какого подразделения трофей (например по фамилии командующего) - это практиковалось.
Не катит, имхо. Слишком аккуратно нарисовано. А трофеи обычно мелом от руки рисовали.
У меня есть фото №13 из того же полка, да еще есть УТИ с такой же буквой. Видимо, это что-то местное было. Удивила подпись "Дубно". Вроде такие пилотки к другому фронту приписывались...
А это случайно не заглавная буква от "непилотажный"?
Здравствуйте
>У меня есть фото №13 из того же полка, да еще есть УТИ с такой же буквой. Видимо, это что-то местное было. Удивила подпись "Дубно". Вроде такие пилотки к другому фронту приписывались...
Ишачек типа 5, причем "судя по ушам", т.е. по капоту это из ранних выпусков (35-36 годов). Если капремонт не проходил - вполне могли ввести ограничение по полетным перегрузкам и использовать для отработки взлетов-посадок, полетов в строю и прочей "мелочевки". А пилотаж на этой машине запретить. И буковка тогда очень даже на месте нарисована с точки зрения эргономики - как раз под створкой кабины, т.е. летчик не заметив этой буквы в кабину не попадет.
Посмотрите на капот машины №13 и на УТИшку (кстати она 4-я? или вообще 2-я?)- если там вырезы под выхлопные патрубки такие же "узенькие и длинные" заканчивающиеся "острым конусом" - значит это тоже машины с возрастом лет 5 и более.
>У меня есть фото №13 из того же полка, да еще есть УТИ с такой же буквой. Видимо, это что-то местное было. Удивила подпись "Дубно". Вроде такие пилотки к другому фронту приписывались...
На них тоже "Н"? "Этот же полк" это 46 иап?
А на каком фронте были пилотки?