>А вообще постановка вопроса со стороны ув. Александра, на мой взгляд, совершенно правомерна. Действительно, много путаницы в том, как освещается тема соотношения военно-воздушных сил на на начало ВОВ.
Для того, чтобы эту путаницу распутать, надо четко сформулировать критерии подсчета самолетов противостоящих стран на конкретную дату.
Критерий "боеготовность" эту путаницу еще более запутает. Особенно если этот критерий применять ТОЛЬКО к ВВС РККА, но не применять к ВВС стран "Оси". Поэтому и начал задавать уважаемому Александру вопросы, способные прояснить КРИТЕРИИ оценки.
>Особенно если этот критерий применять ТОЛЬКО к ВВС РККА, но не применять к ВВС стран "Оси".
Совершенно верно. Анализируемые данные должны быть всегда одного порядка. К нашему великому сожалению количество соотечественников имеющих возможность поездить по миру и самостоятельно поработать с немецкими архивами стремится к нулю. В основном используются западные публикации на тему. Кто давно занимается этими вопросами - хорошо знают, что даже отечественные исследования зачастую грешат такими ляпами, что стыдно становится. А зарубежные авторы такие же, как и мы надо признать.
Наши архивы сейчас стали немного доступнее. Поэтому "борьба за точность данных" зачастую принимает однобокий характер. Все равно планку надо поднимать в своих исследованиях в надежде, что они дадут толчок какому-нибудь продвинутому западнику. И приводить свои точнейшие данные, но при анализе делать соответствующие допуски и оговорки на источники противной стороны.
СК