>Переведите относительные параметры в абсолютные цифры и все встанет на свои места.
Этого нельзя делать. Потому сравнение _приемистости_ как категории и ведется в относительных величинах, что это нужно для корректности. Если вас интересует разгон с 400 до 500 км/ч - это несколько другое и здесь, конечно, более энерговооруженные и/или аэродинамически совершенные самолеты будут выруливать...
>>Переведите относительные параметры в абсолютные цифры и все встанет на свои места.
>
>Этого нельзя делать. Потому сравнение _приемистости_ как категории и ведется в относительных величинах, что это нужно для корректности.
В данном случае я говорил не о _сравнении приемистости_. Вами было высказано удивление соотношением параметров приемистости двух самолетов, один из которых при той же СУ имеет чуть меньший вес и заметно лучшую аэродинамику по сравнению с другим. Я вам указал, что при таких исходных посылках результат сравнения другим оказаться не мог. А для лучшего понимания физической сути результата предложил вам перейти от относительных показателей к абсолютным. Вот и все.
>>>Переведите относительные параметры в абсолютные цифры и все встанет на свои места.
>>Этого нельзя делать. Потому сравнение _приемистости_ как категории и ведется в относительных величинах, что это нужно для корректности.
>В данном случае я говорил не о _сравнении приемистости_. Вами было высказано удивление соотношением параметров приемистости двух самолетов, один из которых при той же СУ имеет чуть меньший вес и заметно лучшую аэродинамику по сравнению с другим. Я вам указал, что при таких исходных посылках результат сравнения другим оказаться не мог. А для лучшего понимания физической сути результата предложил вам перейти от относительных показателей к абсолютным. Вот и все.