От Ishak
К Динамик
Дата 10.08.2005 16:48:09
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Ре: Танки загнанные...

>>Сеичас да. Но в 44ом Тигр стоил 10 Ме109!
>
>В каталоге Вернера Освальда есть раскладка по стоимости. Надо бы еще раз глянуть, но, ИМХО, Тигр не в 10 раз был дороже Ме-109.

У меня в нсыклопедии ВМВ по Едди Бауер. Только страницу не просите, ведь 15 томов!

А вообше что удивительного? Мираж стоит 30/40 АМX-30 а Рафаль 120.

С Ув.Олег
От Динамик
К Ishak (10.08.2005 16:48:09)
Дата 10.08.2005 17:22:46

Ре: Танки загнанные...

>>>Сеичас да. Но в 44ом Тигр стоил 10 Ме109!
>>
>>В каталоге Вернера Освальда есть раскладка по стоимости. Надо бы еще раз глянуть, но, ИМХО, Тигр не в 10 раз был дороже Ме-109.
>
>У меня в нсыклопедии ВМВ по Едди Бауер. Только страницу не просите, ведь 15 томов!
>А вообше что удивительного? Мираж стоит 30/40 АМX-30 а Рафаль 120.

Удивительно то, что я запомнил соотношение цены мессера и танка ТIV. Так вот, порядок стоимости одинаковый. Ну вобщем, гляну еще раз дома. Там, кстати, цены в марках.
От Динамик
К Динамик (10.08.2005 17:22:46)
Дата 11.08.2005 08:42:40

Мессер в комплекте - 100РМ, Тигр - 260 РМ

Из каталога Вернера Освальда
От Tanin
К Динамик (11.08.2005 08:42:40)
Дата 11.08.2005 09:24:08

Re: Мессер в...

>Из каталога Вернера Освальда

100РМ? 100 Рейхсмарок или 100 000 рейхсмарок?
От Динамик
К Tanin (11.08.2005 09:24:08)
Дата 11.08.2005 09:31:26

Re: Мессер в...

>>Из каталога Вернера Освальда
>
>100РМ? 100 Рейхсмарок или 100 000 рейхсмарок?

Ну конечно в тысячах!
Это я описАлся.
От Форжер
К Динамик (10.08.2005 17:22:46)
Дата 10.08.2005 20:54:33

Подтверждаю

За исключением двигателя допуски и присадки (ТКМ) несравнимы саэродинмаикой, тем более, большинство деталей самолета - это фрезеровка, сварка - а у танка - сборка броневых листов, как ЛЕГО, ни каркаса, ни герметизации (имею в виду ВМВ). Танк НАМНОГО дешевле самолета. Особенно, так как усложняли немцы - тсутствие рационального бронирования (кроме "Пантеры"), катки в шахматном порядке, бензиновые двигатели, масса оптики (которая хороша лишь для истребителей танков (слышь, Танин)!), инфркрасные прицелы, циммерит и пр.пр.пр
От Tanin
К Форжер (10.08.2005 20:54:33)
Дата 10.08.2005 23:30:02

Re: Подтверждаю

>За исключением двигателя допуски и присадки (ТКМ) несравнимы саэродинмаикой, тем более, большинство деталей самолета - это фрезеровка, сварка - а у танка - сборка броневых листов, как ЛЕГО, ни каркаса, ни герметизации (имею в виду ВМВ). Танк НАМНОГО дешевле самолета. Особенно, так как усложняли немцы - тсутствие рационального бронирования (кроме "Пантеры"), катки в шахматном порядке, бензиновые двигатели, масса оптики (которая хороша лишь для истребителей танков (слышь, Танин)!), инфркрасные прицелы, циммерит и пр.пр.пр

Слышу родной, слышу!

На все согласен! Вот только тут: "...а у танка - сборка броневых листов, как ЛЕГО..." ты часом лет на тридцать вовремени не проскочил и с номером войны не ошибся?
Башню "Порше" для Pz.Kpfw.VIB как "Лего"?
Немцы большие мастера конечно, с одним топором все строить. Но чтоб без единого гвоздя !?....
От Форжер
К Форжер (10.08.2005 20:54:33)
Дата 10.08.2005 21:07:43

Извиняюсь, опечатка - "допуски и ПОСАДКИ" (-)