От Fishbed
К М.Быков
Дата 11.07.2005 22:14:55
Рубрики Авиатехника; Моделизм; 1936-1945 гг.;

Re: Хе-хе :)

>Я предполагаю, что аффтар модели хотел воспроизвести Як-1 434-го ИАП... Но малость ашипся - со временем (этак примерно на год) и маркой самолета...

Как известно, хотеть не вредно...
434-й ИАП воевал на Як-1 около месяца: середины июня до 5 июля 1942 г. Затем пересел на Як-7Б.

С уважением,

С.Исаев
От М.Быков
К Fishbed (11.07.2005 22:14:55)
Дата 12.07.2005 09:18:10

Re: Хе-хе :)

>434-й ИАП воевал на Як-1 около месяца: середины июня до 5 июля 1942 г. Затем пересел на Як-7Б.

Если иметь в виду только "гаргротную" версию Як-1 - точно. В ноябре 1942 - апреле 1943 на Калининском фронте полк (уже 32-й ГИАП) воевал на "безгаргротных" Як-1, Як-7 и Як-9, причем первые составляли около 2/3 матчасти. Красные носы, собственно, и появились весной 1943 г., а 2 полосы на килях как ЭБО 1-го ГИАК - еще позже, летом, перед Курском, ЕМНИП...

МБ
От Fishbed
К М.Быков (12.07.2005 09:18:10)
Дата 12.07.2005 09:45:19

Re: Хе-хе :)

>Если иметь в виду только "гаргротную" версию Як-1 - точно.

Именно эту модификацию имел в виду

>В ноябре 1942 - апреле 1943 на Калининском фронте полк (уже 32-й ГИАП) воевал на "безгаргротных" Як-1, Як-7 и Як-9, причем первые составляли около 2/3 матчасти.

Гм-гм. У меня пока так получается: в ноябре 1942 г. полк получил Як-1б (безгаргротные), причем официально считалось, что 32-й ГИАП проводил войсковые испытания этих машин. Затем в феврале 1943 г. в полк прилетела группа инспекторов из расформированной Инспекции ВВС КА во главе с новым комполка - Василием Сталиным на Як-9 (8 шт.)ИМХО первых серийных модификаций. Про Як-7Б в полку в конце 42-го - начале 43-го каких либо четких ссылок не встречал. Не упоминаются они и в Ист. формуляре.

>Красные носы, собственно, и появились весной 1943 г., а 2 полосы на килях как ЭБО 1-го ГИАК - еще позже, летом, перед Курском, ЕМНИП...

ИМХО красные носы на самолетах 434-го ИАП они появились в середине июля 1942 г., когда полк вошел в состав 1-й ОАГ, которой командовал Василий Сталин. ИМХО любил Василий понты. Надо же было показать свои полки, да и себя такого крутого. Но документальных подтверждений не имею.

В конце марта 1943 г. 32-й ГИАП вывели на переформирование в Малино под Москву. Есть версия, что В.Сталин договорился с Яковлевым, что полку дадут Як-9. ИМХО в апреле 43-го полк ждал новые самолеты. Но Василий оказался в госпитале, полк в составе 3-й ГИАД перевели под Тулу и перевооружили на Ла-5Ф. Причем 1-я АЭ получила Ла-5ФН.

Полосы на килях - нет комментариев. Возможно, что полосы нарисовали во всем 1-м ГИАК в конце мая-июне 43 г. на Брянском фронте накануне боев.

С уважением,

Сергей Исаев
От М.Быков
К Fishbed (12.07.2005 09:45:19)
Дата 12.07.2005 09:53:31

Re: Хе-хе :)

>Про Як-7Б в полку в конце 42-го - начале 43-го каких либо четких ссылок не встречал. Не упоминаются они и в Ист. формуляре.

В одном из изданий "Советских асов" Бодрихина есть фото с примерно такой подписью "Весна 1943 г. Асы 32-го ГИАП только что надели погоны". На фото 4 кренделя (Долгушин, Холодов, Гаранин и Мошеин, ЕМНИП) дефилируют перед линейкой самолетов полка, часть из них с красными носами, (самолетов :-) ес-но, не летчиков) и там явно ЕСТЬ "семерки".

МБ
От Fishbed
К М.Быков (12.07.2005 09:53:31)
Дата 12.07.2005 10:08:36

Re: Хе-хе :)

>В одном из изданий "Советских асов" Бодрихина есть фото с примерно такой подписью "Весна 1943 г. Асы 32-го ГИАП только что надели погоны". На фото 4 кренделя (Долгушин, Холодов, Гаранин и Мошеин, ЕМНИП) дефилируют перед линейкой самолетов полка, часть из них с красными носами, (самолетов :-) ес-но, не летчиков) и там явно ЕСТЬ "семерки".

Ну, про точность датировок Бодрихина думаю говорить не стоит.
Фото это знаю. ИМХО это постановочное фото мая 1943 г. И это какой-то большой тыловой аэродром (в р-не Тулы, где весь 1-й ГИАП базировался в то время) на котором могли быть самолеты разных полков и дивизий. Не думаю, что это именно линейка 32-го ГИАП.
Да и вообще, газетным/журнальным фотографам (сегодня снимаю летчиков, завтра конников, послезавтра партизан)- все самолеты одинаковы (знаю на примере кУбинских фотографий), самое главное для них хорошую перспективу и глубину снимка обеспечить.

С.И.
От М.Быков
К Fishbed (12.07.2005 10:08:36)
Дата 13.07.2005 12:40:23

Посмотрел фотку

Был неправ - "семерок" (с гаргротом, по крайней мере) там, похоже нет, одни "девятки", но одна из машин - точно с красным носом, окрашена идентично Якам "За Володю!", так что, ИМХО - это, вполне возможно, все-таки машины 32-го ГИАП.

МБ
От Fishbed
К М.Быков (13.07.2005 12:40:23)
Дата 14.07.2005 12:55:06

Re: Посмотрел фотку

>Был неправ - "семерок" (с гаргротом, по крайней мере) там, похоже нет, одни "девятки", но одна из машин - точно с красным носом, окрашена идентично Якам "За Володю!", так что, ИМХО - это, вполне возможно, все-таки машины 32-го ГИАП.

Я тоже смотрел еще раз это фото. ИМХО в мае 1943-го семерок вообще уже в 3-й ГИАД не было. А Яки могли быть из 4-й ИАД или Як-9, на которых прилетели в 32-й ГИАП "ветераны" и которые не сдали в Осташкове, а полетели на них в Малино.

С.И.