От летнаб
К А. Кузнецов
Дата 22.06.2015 19:22:50
Рубрики 1936-1945 гг.;

Re: Костенко Алексей...

>Известно ли, что он попал в плен?
Нет. До этого момента было не известно. Спасибо.
>Наткнулся на изложение протокола его допроса (29.4.43, в день пленения) в немецких документах. 29.4.43. Допрос не закончили из-за плохого состояния летчика (тяжелые ранения туловища, сильные ожоги рук и лица).
Он погиб в плену ?
Изложение протокола на немецком ?
От А. Кузнецов
К летнаб (22.06.2015 19:22:50)
Дата 22.06.2015 21:26:14

Re: Костенко Алексей...

>Он погиб в плену ?

В документах не встречал. Но, судя по тяжести ранений и по отсутствию информации в ОБД о пленении Костенко, до лагеря он скорее всего не дожил.

>Изложение протокола на немецком ?
Да. Вкратце, он рассказал следующее:
23 года, холост, из Кременчуга. В ВС с конца 1940, пилот с 1.9.41, лейтенант с 20.6.42. Служил в 534 иап в Хабаровске. Незадолго до Нового года (1943) личный состав сдал матчасть (И-153) и был переброшен в Кузнецк, где переучивался на Як-1 нового типа (пушка и к/к пулемет вместо двух пулеметов). Пилоты за скорость, маневренность и огневую мощь считают Як-1 лучшим русским истребителем.

Для переучивания имелось 7 Як-1. Далее был сформирован 812 иап, получили новые Як-1 на заводе в Саратове. После нескольких учебных полетов 18.4.43 перебазировались в р-н Москвы [дата явно ошибочна], через несколько дней получили приказ перебазироваться в Красноармейск (10 км сев. Славянской). Полк в составе 30 самолетов перебазировался без потерь. По 28.4.43 были потеряны 12 машин, из остальных 18 к утру 29.4.43 боеготовы 10 [число боеготовых самолетов на 29.4 противоречит сводкам РАБ].
29.4 вылет во главе с комполка майором Ереминым. Задача – прикрыть войска, наступающие на Крымскую. Кроме того – следить, не подходят ли к немцам подкрепления в Крымскую. Командир эскадрильи – капитан Swerdientschew [видимо, Свеженцева так записали].
Пилоты должны получить (?) приказ в случае вынужденной посадки защищаться до последнего и затем покончить с собой. Комполка говорил всем пилотам, что немцы пленных русских летчиков сразу расстреливают. [Судя по мемуарам немецкого стрелка со сбитого над Каспием бомбардировщика, немцам говорили то же самое]
Из-за тяжелых ранений туловища и тяжелых ожогов рук и лица, пилот далее не может давать показания.

В заголовке написано, что сбит в 1-м боевом вылете. Фактически даже за день 29 апреля это был уже 3-й вылет Костенко.
От Hippo
К летнаб (22.06.2015 19:22:50)
Дата 22.06.2015 20:19:10

Re: Костенко Алексей...

>>Известно ли, что он попал в плен?
>Нет. До этого момента было не известно. Спасибо.
>>Наткнулся на изложение протокола его допроса (29.4.43, в день пленения) в немецких документах. 29.4.43. Допрос не закончили из-за плохого состояния летчика (тяжелые ранения туловища, сильные ожоги рук и лица).
>Он погиб в плену ?
>Изложение протокола на немецком ?

С большой вероятностью он погиб в Дахау как Костенко Леонид
См
http://forum.patriotcenter.ru/index.php?topic=23995.0;wap2
https://vif2ne.su/nvi/forum/6/arhprint/99309
http://forum.patriotcenter.ru/index.php?topic=16154.0

С уважением Hippo
От летнаб
К Hippo (22.06.2015 20:19:10)
Дата 22.06.2015 20:34:12

Re: Костенко Алексей...

>С большой вероятностью он погиб в Дахау как Костенко Леонид
Игорь, вполне возможно, но это в случае, если он не умер от ран на месте или по пути в лагерь. Вариантов много.
Тяжёлые ранения, сам понимаешь, дело такое.
С уважением,
От morsunin
К летнаб (22.06.2015 20:34:12)
Дата 22.06.2015 21:06:19

А ссылки почитать?

>>С большой вероятностью он погиб в Дахау как Костенко Леонид
>Игорь, вполне возможно, но это в случае, если он не умер от ран на месте или по пути в лагерь. Вариантов много.
>Тяжёлые ранения, сам понимаешь, дело такое.
>С уважением,
http://www.obd-memorial.ru/memorial/fullimage?id=272160867&id1=728d62b17a1dd18f4fb06a2a038a699c&path=Z/013/124/1240195_1.jpg


http://www.obd-memorial.ru/memorial/fullimage?id=272160865&id1=92bd762b5edb22cc3fa934cdf0138682&path=Z/013/124/1240195.jpg


От А. Кузнецов
К morsunin (22.06.2015 21:06:19)
Дата 22.06.2015 21:31:18

Re: А ссылки...

Почему-то он в немецкой карточке в ОБД Леонид, а не Алексей. Кременчуг совпадает, Кубань тоже, но остальное малость гуляет: старлей вместо лейтенанта, 800-й полк вместо 812, 28 апреля вместо 29-го.
От Andrey18
К А. Кузнецов (22.06.2015 21:31:18)
Дата 22.06.2015 21:51:17

Re: А ссылки...

>Почему-то он в немецкой карточке в ОБД Леонид, а не Алексей. Кременчуг совпадает, Кубань тоже, но остальное малость гуляет: старлей вместо лейтенанта, 800-й полк вместо 812, 28 апреля вместо 29-го.
В 800 ШАП за весь период ВОВ летчика с такими данными не было. Да и потерь в конце апреля 43 года полк не имел.
От А. Кузнецов
К Andrey18 (22.06.2015 21:51:17)
Дата 22.06.2015 23:02:49

Re: А ссылки...

>В 800 ШАП за весь период ВОВ летчика с такими данными не было. Да и потерь в конце апреля 43 года полк не имел.

Понятно, что это не 800 шап. Но из этого не следует, что полк тогда именно 812 иап.
С одной стороны, кое-что совпадает, с другой - многое не бьется. Понятно, когда пленный дает искаженные данные. Но Костенко-то 29.4.43 сообщил о себе точные данные, и немцы это зафиксировали в документе. А дальше вдруг появляется много искаженных данных. Это порождает сомнение, один ли это и тот же человек. Хотя похоже, конечно.
От А. Кузнецов
К А. Кузнецов (22.06.2015 23:02:49)
Дата 23.06.2015 01:17:30

Re: А ссылки...

Посмотрел боевой путь Костенко. Он оказался совсем коротким. Полк начал воевать 20.4.43, а 1-й вылет Костенко почему-то 28.4.43. Возможно, до этого болел.
Всего 4 боевых вылета, ведомым каждый раз у нового летчика.
В акте расследования причин потерь Костенко, Кукушкина и Крамаренко сказано, что причина - плохое взаимодействие пар. Сюда же явно нужно добавить и неслетанность самих пар.

Вылет 28.4 - ведомым у комполка Еремина

1-й вылет 29.4 - ведомым у Косова. Косов отмечен не вернувшимся, но впоследствии вернулся, т.к. воевал дальше и пропал только 9.5.43 (известно ли, что с ним случилось 29.4.43? Я пока не нашел). Костенко заявил 1 сбитый Ме-109.

2-й вылет 29.4 - ведомым у Свеженцева. Не выполнил задание (видимо, по неисправности матчасти), сел на фюзеляж на своем аэродроме.

3-й вылет 29.4 - ведомым у Туманова. Пропал. По наблюдениям с земли (немецким) сбит самолетом Ме-109. В тяжелом состоянии захвачен в плен.