От Киселёв олег
К МишаТ
Дата 31.01.2014 14:39:16
Рубрики 1936-1945 гг.;

Re: Опознание авиатехники

> А его СБ № 11/114 из состава 33 сбап или 5 сбап? Оба базировались на Луостари февраль 40 г.

>Обозначения у сбитого самолета 35 или 50 СБАП - однозначно, да и с чего Вы взяли что фото 1940 года?

М.б. не 50, а 54?
От МишаТ
К Киселёв олег (31.01.2014 14:39:16)
Дата 31.01.2014 21:11:30

Re: Опознание авиатехники

>> А его СБ № 11/114 из состава 33 сбап или 5 сбап? Оба базировались на Луостари февраль 40 г.
>
>>Обозначения у сбитого самолета 35 или 50 СБАП - однозначно, да и с чего Вы взяли что фото 1940 года?
>
>М.б. не 50, а 54?


У 54 СБАП никогда не видел подобных обозначений...
От Киселёв олег
К МишаТ (31.01.2014 21:11:30)
Дата 01.02.2014 13:16:19

Re: Ошибаются?

http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?f=59&t=205337&sid=de6bfe09510b0290108e75699036bc53#p1851507
От МишаТ
К Киселёв олег (01.02.2014 13:16:19)
Дата 01.02.2014 22:05:35

Re: Ошибаются?

> http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?f=59&t=205337&sid=de6bfe09510b0290108e75699036bc53#p1851507

Просто высосано из пальца, у 40 СБАП обозначение молния, у 54 СБАП вообще никаких значков не было просто номера.
Этот профиль намалеван с СБ №10 который поврежденный бросили в Митаве, это самолет 50 СБАП. Все остальное что там написано в профилях вообще полная фигня...